Legoゲージ推進機構日報〜レゴトレイン・ブログ

　思えば、毎年5月の群馬でのオフ会もずいぶん続いています。最初がなんと8年前。

　当初は鉄道もミリタリも含む総合オフで、それでも規模も参加者もずいぶん少なかったんですよね。


　それが、今は自動車関連のみであの規模に！

　あまりに懐かしいので。過去のリンク張っちゃいます。

■2014年
　鉄道篇
　自動車編
　楽しい帰り道。福島に会津廻って帰ったんですね


■2015年
　行きの旅行記。行きに福島経由です。
　鉄道編1
　鉄道編2
　自動車その他編

■2016年
　鉄道編

　HMRの島よりも、鉄道島のほうが広かった。時代を感じさせます。
　自動車編 他

■2017年
　他のイベントが重なったので、参加できずでした。
　唯一の欠席です。この年からプリゲームが始まって2日開催になったようです。

■2018年
　この年からテーマオフ？「Hot minifig rides 2018」に

　プリゲーム夜景1　
　プリゲーム夜景2　
　メインゲーム本編

■2019年
　小規模な鉄道島ありです。

■2020年
　中止になったのですが、12月に代替イベントが有りました。
　レポートではありませんが、少々の関連記事です。
(レポート書きたくなりました！　写真は整理してますので)

■2021年
　事実上の無観客開催のような形でした。

　今回。事実上2年ぶりのレギュラー開催となりました。

　笑ってしまうのは、今まで使っていた会場。群馬県民会館(ベイシア文化ホール)が改装に入ってしまったため、会場が前橋市民会館に変わってしまい。

　……関山はそれに気づかず前会場に行ってしまったことでしょうか（苦笑）。

　なお。行きは、前橋まで電車です。

荷物少ないはずなんだけどなぁ
鉄分ほとんどないのでw
(展示用の新作インタアーバン2輌は忘れて無いですよ！)

でも荷物は膨れ上がる。

競技系エントリはドラッグレースに既存マシン(ジャガーさんw)と、RCの新作です。 pic.twitter.com/yEFv4ORzeI

— 関山@浦賀☆HMR2022お疲れ様でした！☆6月11-12日JBF参加 (@houmeisya) May 3, 2022

　疲労限界でした。

　5月1日は、長津田でトレインオフ。
　5月2日、いろいろ準備や制作。
　5月3日の午後にやっと出られる感じ。

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　おなじみBBBホイール。
http://www.bigbenbricks.com/

　創業が2004年ですから、18年の安定供給には頭が下がります。
　時々絶版状態やらかして基本部品の欠品で相場高騰やらかす、デンマークの某社には削りカスを煎じて以下略。

　あと、最近の3Dプリントの動輪部品が
「品質悪い」
「国際送料がムダに高い」
　という問題が解決されてません。前者は諦めつくとして、後者は、「郵便代の安い国でプリントして、普通郵便で送る」で解決できるんですよねぇ。ムカつく。


　……そういう愚痴愚痴な前置きはともかく。
　BBBさんが新製品出してくれました。XXLのような大型志向でしたが、今度のは「小さい」やつです。


　右の2つが新製品です。

　左のスポーク車輪は比較用ですね。従来のBBB-SMALL(17.6mm)です。これはレゴ公式の軸穴車輪(55423c01)と同径です。

　それより小さいのが右2つの新製品「X-small」で、14.4mm。
　スポークモールドの有無で2種類。色は黒と赤。
　価格は1.5ドル(1軸分で3ドル)。

　さて。この車輪でなにが出来ますでしょうか。


【路面電車の低床化】
　所謂最近の低床電車よりも寧ろ、普通の路面電車のボギー車をリアルに造れる？
　工夫次第で動力軸にできそうです。踏面にゴムシール貼るのは有りでしょうね。


【低床貨車】
　いわゆる小径車輪でも良いかもですが、あれでは小さすぎ……という場合の選択肢になりますね。大量に使うとコストが高いですが。


【蒸機や電機の先輪】
　アメリカの古典蒸機の先輪、径が小さく見えることあります。あれをリアルに再現するのがこの製品の意図なのでしょうね。多分。

　それは電機……日本型の旧型電気機関車にも応用ができます。
　EF58等で通常車輪を動輪に使った場合、先輪は少し小さいものが使いたくなりますよね？　リアルな先台車の旧型電機が作れますよ。


【ナローゲージ】
　個人的には、これこそが本命です？

　55423c01(純正軸穴車輪)ではナローの機関車や電車には大き過ぎたんですよね。
　床面を抑え込む、或いは動輪を小さく見せるための工夫がこれまでは求められました。それが、不要になります。造形の自由度が上がります。工作が平易になります。

　無論。動軸として使えるのか(伝達用のギア径……おなじみ12歯ベベルギア 6589　がロードクリアランス確保出来るのか？)テストしないとわからないこともあります。
　また、クランク(2853)の取り付けもできないでしょう。あれは0.5ポッチずらすのですが、この1.5ポッチ径の動輪ではクランクはみ出ます。
　故にロッド動かすのは難しそうです。蒸機向けではない？

　それでも、この部品で不可能が可能になる？のかもしれません。クランク要らない鋳物台枠のディーゼルとか、或いは電車・気動車系とか楽しそうじゃないですか。

　余談ですが。ナローゲージに関しては、CADAのマイクロモーターも朗報なんですよね(こちらで購入可能)
。
　PF機器も中国製互換品は手に入りますし。レールもTRIX-BRIXが。

　楽しい時代続きますよ……。

　関連品はいずれもカンザンブリックでの代行扱い可能です。
　個人輸入に不安のある方はご依頼お待ちしております。

　……円安も何も、夢とアイディアの前には無意味ではありませんか？
　

　2022年のトレイン新製品。

　組み換えとか手軽に何とかできるものではありませんが。
　でも、気になるのでまとめておきます。

貨物列車セットの機関車がいい出来だし、折角なので客車セットはこれじゃダメかね？ pic.twitter.com/qfWeQ2ysWm

— なも (@namo804) May 2, 2022

機関車側から。 pic.twitter.com/O1oNMTv05t

— なも (@namo804) May 2, 2022

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　思えば。トレイン以外のレゴ製品の話題も久々かもしれません。

　でも、妙なセンスの良さはあるので書き残しておきます。





　農場テーマ久々です。

　過去にも無いわけではないんですが、どうしても大型トラクターメインの商品になり魅力に乏しかった。

　しかし、今度のは？

　60346は動物いっぱい！　今まで出し惜しみされる傾向の否めなかった(苦笑。動物がいっぱいです。
　牛と仔牛。豚と子豚x2 羊と子羊、リスも見えましょう。


　「4＋」なので納屋やトラクターは簡素ですが、しかし動物やミニフィグは良い感じでsすからそっちでモト取れますね。

　プレゼントにしたくなる雰囲気はあります。


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　2012年に登場した、JR東日本E657系は常磐線特急のイメージをガラリと変えてしまうものでした。

　いや、置換えられたE653系は、未だ古い車でもなく。
　そして651系さえ古びてはいなかったのに。

　ずいぶん思いきった新車導入と車種統一であったのですよ。

　しかし。特急には新車ゆえの快適さと性能は必要なのです。
　思い切った更新は歓迎すべき積極策でありましょう。その前後で上野東京ライン通じた東京駅・品川駅への直通も果たしています。

　普通列車の刷新ともに、常磐線が大きく変わったのでした。
(それにしても。485系の、ボンネットの時代は遠くなリにけり……でありますね)



　さて。E657系。
　レゴ的には難しいと言われておりました。

　いくつかCAD設計作は見ているのですが、いずれも苦戦し。そして実現に至るものも無いまま。

　前頭部の丸みと黒ラインが克服しがたい造形であったのでしょう。



　しかし。5udon様はみごとに不可能を可能に、叶えました。

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　EF57。うちの一番のお気に入りということで……。


　前回記事

第5回 長津田トレインオフ その1「高架インフラ登場」
http://legotrain.seesaa.net/article/488165935.html

　拙作新作……国鉄旧型電機シリーズは今回が初お披露目でした。

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　なし様主催の長津田オフも、けっこう久々。


　思えば第4回が2020年の12月でした。
　この時は「緩和傾向」があり、福岡・群馬・長津田・福井……と夢のようなオフ会連続だったのですよね。

　2020年がずっと闇の中だったというわけでは無かったのです。

　さて。
　なし様のオフ会は毎回、何らかの大型インフラの公開展示という意味合いがあります。

　今回の主役は「高架インフラ」でありました。

　これまでの簡易と認めざるをえないものではなくて、より本格的なものであります！
　これを前日設営で造ってくださったことには感謝しかありません。





　全て、リアルな桁橋で構成された世界。
　なし様の7幅フルスケールの作品に負けない、スケール感です。


　高架橋は側壁も有ります。
　また、本格的サイズのプレートガーダーも、あります。

　何かが違う、本格インフラ。


　その高架を背景にして。

　il様のディーゼル機関車。DE15とのことですが、この雰囲気ではDE10かDE11ですね。背景が高架上の大阪市交通局中央線なら、ここは大正あたりの臨港貨物施設でありましょう？

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　レゴの自作システムモノレール。ずっと前は「走ればすごい！」でありましたのに、段々とクオリティが上がってる世界です。

　リアルを詰め。
　そして、それ以上に、技術的な中身も詰まった作品です。


　ディズニーリゾートラインは、2001年開通の、浦安近郊のモノレール路線です。
　システムとしては日本跨座式で、車輛などは日立製。
　運営やメンテが京成系の会社なのは言わずもがな。

　車輛の大胆なデザイン。側窓のミッキー形は鮮烈ですね。
　前頭部の流線型は……東京モノレールの初代車輛300形を彷彿させ、レトロヒューチャーな良さ味があります。モノレールのなんたるかをわかってる感。

　車輛は初代の10形が置き換えに入っており、現在は10形と100形の併用状態の模様。


　如何にもな、テーマパークっぽい雰囲気の演出が似合います。


　べこねん様の作品は、6両編成を4連で再現したもの。
　モノレールとしては珍しい7幅です。

　車体とレールの間の隙間がリアルですね。

　外見の流麗さ。ミッキー形の窓。
　波状の塗装の再現。そしてドアの凹みも再現。
　汎ゆる部分に、妥協がありません……。


　中身を、見て参りましょう。

　4両編成で、
「動力車＋電池車＋付随車＋付随車」の構成です。

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　60336の旅客列車。60337の貨物列車は割と良作の予感ですが。


　60335の駅。

　うーむ。

　コンセプトは一応理解できるんですよね。
　軌陸車やバスも入れて、単独でそこそこ遊べるセットにする。そのうえで70ユーロって価格に抑え込む。

　でも、建物としてのショボさが際立ってしまう。
　一時期の悪しきCityの傾向そのまんまのセットなんですよね。

　大きめの乗り物メインで、建物がちゃちい。

　そんなの、ほしくないのになぁ。


　建物部分のアップ。

　一部の壁面とかおしゃれに彩っちゃいるんですが。プレハブ感が否めないんですよね。天窓屋根とか悪くはないんですけど。好きじゃない。

　ATMとかベンチとか自転車とか樹木とかの付属品は悪くないんですが。



　全体。大味なバスや軌陸車、いらねーです。
　　
　バス、車屋根4x6の青がものすごく久々に復活してたりはするんですけどね(苦笑)
　軌陸車しょぼい。トイレ積んでるのがネタっぽいですが、仮設トイレの駅なんか嫌ですよ(笑)。

　踏切。申し分程度のロードプレート。ううむ。
　リレーラーレールも居るのかしら？


　他がそこそこ良くなってきただけに、悪しきCityの流れは引っ張っちゃってるのは残念ですね。

　まぁ、他がそこそこ良いので、気にならないのもまた事実なのですけども。


　
　最後に。しつこく言い続けること。

「単品の車両も製品にしろ」

　拡張性・発展性のない鉄道玩具鉄道模型が売れるわけ無いでしょと。
　ビルンの担当者をBRIOやプラレールの売り場の前で、正座させて1時間説教したいですわ。