【実物鉄道？】2022年のJBF遠征記(下)。「復路篇。京阪特急とか京都鉄道博物館とか。」

　前回　往路篇こちら
　
　さて。
　何時もなら日曜の夜のうちに夜行で帰ってしまうのですが。
　今回は、ちょっと「寄り道」することにしました。

JBF3日目？

6時前に起きて
615でて
西宮から阪神乗って福島向かってる

尼崎から普通だけど滅多に乗らない阪神の普通が新鮮？

福島からは中之島へ…

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 12, 2022

今日の話です

中之島から京阪へ pic.twitter.com/Pe8y9CJYtG

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 12, 2022

流石にこの時間なので特急は座れない残念　枚方で少しは空いて欲しいが

朝ラッシュに二つ扉車運用する大胆さは京急以上かもしれないなぁ

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 12, 2022

流石にこの時間なので特急は座れない残念　枚方で少しは空いて欲しいが

朝ラッシュに二つ扉車運用する大胆さは京急以上かもしれないなぁ

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 12, 2022

落ち着いたとこで6月13日JBF3日目の続きですー。

8:34出町柳
乗ってた特急の折り返し

これが話題のプレミアムカーですね？(違！ pic.twitter.com/FI9oNsVAAk

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

6月13日JBF3日目の続き

10:37 二度目の京都　七条駅付近

特急往復(行きはDD1階　帰りはロングシート部)付き合って下さったでぇそんさん感謝です

8000のロング部分は神
ただ肘掛あるとなおいいなぁ pic.twitter.com/NAxoHBYYa8

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

七条から京阪バスで京都鉄道博物館へ
(このルート面白いなぁ)

此処はゆっくりじっくりは実は初めてなんでした(以前一度は駆け足訪問　交通科学館時代は2回あり) pic.twitter.com/VQvfXWQcJz

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

6月13日の続き

新幹線35形の意外と凝った意匠や1964年当時を残す雰囲気に驚く。 pic.twitter.com/yHs0IuYWln

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

6月13日の続き
スシ28 301だったかしら

ニセモノ食堂車扱いされてるけど窓配置はマロシの雰囲気残してて悪くない感

「洋酒飾り棚」の意匠がきちんとアールデコで　作られた当初の面影残してないか？ pic.twitter.com/mFBQAlTXLH

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6月13日の続き

A8系(ちょい違うけどA8系の国産化だよね？)の230形

思ったよりも大柄な1B1タンク
400形とかのA8系は大好きなのでじっくり見られて嬉しい。

(しかし見た目の印象　B6の方が小柄な気さえする) pic.twitter.com/nb2fcV2T4u

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レゴトレイン的には魔改造なしで自走させられるBタンクというポジション！

実物同様使い勝手も良いし。 pic.twitter.com/YE66xMAoUd

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6月13日の続き

関西の私鉄王国　その芽は鉄道創業以前にあり！？

どこまで本気だったのか知らないけど、これが実現してたらという興味はある。
(民間の鉄道投資欲は山陽とか関西とか南海とかに向かったのかもだけど) pic.twitter.com/uU4r9NIrki

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6月13日の続き

大阪駅初代と二代目

二代目の建て替えが戦前ー戦中ー戦後と工事した三代目ってことでいいのかな？

四代目の影薄く
現行は五代目？ pic.twitter.com/y4eXpQeCBL

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6月13日の続き

「へいわ」と「オクタゴニアン」並べて展示するあたりは業が深いなぁ。

「へいわ」の時代、まだ占領下であったから。 pic.twitter.com/IZY0M653Mc

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6月13日の続き

1956年11月19日に89号機がつけていたこの記念ヘッドマークは京都に有り！

東海道線全線電化70周年の節目にでも(2026年) 大宮の89号機に取り付けして欲しいかも。 pic.twitter.com/CzjxHDkKTe

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6月13日の続き

宇高航路のジオラマは1/220？
タグが貨車艀を3艇も結える運用はあったのかどうか気になるなぁ pic.twitter.com/KFNJQOzROI

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6月13日の続き
EF52はデッキに上がれる

そこでEF57のデッキに乗って上野大宮を爆走体験したかっらねぇという話題するのはお約束。乗りたかったなぁ。

(あと　ひろどりさんへ　EF51の良い模型もありましたよ！) pic.twitter.com/ve93NeNWZ0

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6月13日の続き

100系はパンタ付先頭車という希少車を残してくれたことに感謝。 pic.twitter.com/17xtk40zPe

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6月13日の続き

キハ81の売店部分。
特異な設備で有り、またよくぞ廃車まで残っていたなぁとも

此処も1961年の空気が封じられてる感。

この種の売店が定着しなかったのはカート曳いての車販のほうが売上上がりやすかったからなんだろうなと。 pic.twitter.com/NWD1vOAh1h

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1970-1980年代の思い出感 pic.twitter.com/elSO9EljqB

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6月13日の続き

エアサス黎明期ならではの特異な台車KS50をじっくり観察できて良かった。

軸バネに空気バネ。乗り心地とか気になるなぁ pic.twitter.com/WDRR5gaxAD

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6月13日の続き

当然500系のパンタを動かして楽しむ

あの展示大好き

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6月13日の続き

回転整流器　良いよね！

大昔の変電所には並んでたのか pic.twitter.com/ksC6bDESxN

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6月13日の続き

原子力機関車の試作原子炉…

とか言って言って騙せそうな雰囲気さえある　水銀整流器の妖しさよ。好き。

これは車載用ではなくて地上用のようだけど pic.twitter.com/qdueUD8vVj

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　三菱重工がトレーラーに搭載できるサイズの小型原子炉とか最近言ってたような。
　原子力機関車、夢じゃない？(悪夢？)

6月13日の続き

2階の展示物も

この自動改札機どこにあったんだろうか？

国鉄時代　関西では片町線？で試用してたって聞いたような。

(関西では阪急や御堂筋線がやたら自動化早かったけども) pic.twitter.com/7Pke7oT9p3

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6月13日の続き

企画展が「鉄道の標識展」

JR各社の現行表示がずらっと並ぶと壮観！ pic.twitter.com/1bacPRKLA8

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

6月13日の続き

デザイン的に見せ方が秀逸な展示でした pic.twitter.com/kyvQb5DSbA

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

6月13日の続き

解説が一文字もないのに(マジで無い！)、絵と標識で此処がどこかと伝えるのはすごく良い仕事に思えるんですよね。

運転台は205系と189系かしら？ pic.twitter.com/KanppITiPz

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

　運転台は違うそうです。残念。

6月13日の続き

交通科学館時代から有名な貨車の大型模型

家禽車！ pic.twitter.com/mdR78KSb3G

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

6月13日の続き

なおすでに駆け足での見学
1日で足りないのは大宮と同じくー

模型は配線とか気になりますよね？

私鉄も配慮されてるのは嬉しいですよ。 pic.twitter.com/mZbkshRQL2

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

じっくり吟味したい

大阪中央郵便局への専用側線計画

郵便車を直につけることのできる郵便局はなかった筈で、これが叶っていたらと。 pic.twitter.com/5Y2nM6BxdW

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

　これも勘違い。この側線は実現したものだそうです。

駆け足なので梅小路蒸気機関車館部分が最後の1時間で観るハメになるのですとほほ。

こっちだけで元来1日分のボリュームなんですけどね pic.twitter.com/wfFT8PWcXx

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一番好きなのは無論C53 pic.twitter.com/xMCTyIYkKV

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C55はお約束のアングルから pic.twitter.com/BOOcxUHUPe

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

此処にいていろんな機関車を同時に観るとサイズ感の違いが鮮烈にわかるのですよね

D52のデカさとマッチョ感も悪くないなぁ

明らかに「何か違う」んですよね大きさとか太さとかが pic.twitter.com/u3HbYMuKtQ

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 16, 2022

その流れでC62を観ると。

今まで苦手意識あったC62も良いなぁと思えるんでした

マッチョアンドグラマラスな日本美人ってイメージしにくいですけど、二次元とかに居ないわけじゃないんですよね(笑

…ガルパンのムラカミさんとか？ pic.twitter.com/wg8BRvkBxa

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C57とC62の中間くらいがC61なんだー　とか。

いろいろ再理解できる場所です

で　閉館前ですが1620には離脱

やはり京阪バスで七条
京阪で某所へ　サイゼなう

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3時間ほど濃厚に歓談
(こういう時はいつもの店がやはり便利)

締めの京阪は2階乗って淀屋橋へ

京阪の2階はなんとなく近鉄10000形の味があるように思うんですがどんなもんやら？(車体寸法とか) pic.twitter.com/BeNLWsIFhI

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御堂筋線淀屋橋はオールドスタイルのまま

梅田出て
梅田ヨドバシ裏23時のバス(さくら高速バス)で帰途へと

JBF後に1日観光するの　有りですねぇ pic.twitter.com/VJileMzUFZ

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むちゃくちゃ時間飛びましたけど
帰りのバス乗車　さくら観光さん

これで横浜まで

3列で4500円だったか
出発遅めの便ということもあって比較的空いてる。
(B列ほぼ空き) pic.twitter.com/mFktzY8H3H

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 13, 2022

遠州森町なう

涼しいというより寧ろ「寒い」！ pic.twitter.com/QGemlTmKHJ

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 13, 2022

乗ってるバス pic.twitter.com/KftBqCefGL

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 13, 2022

3回目の解放休憩(海老名)は気が付かないお約束w

横浜7時半着

さて赤い電車の国に戻るー
満更でもない日常へー pic.twitter.com/UQGBySN3hz

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 13, 2022

すでに帰着ー

素晴らしい4日間でありました
設営の1日
本番2日
そして延長の1日！ pic.twitter.com/3wbn5aLVtK

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 14, 2022

サイゼわずx2 あと写真撮り忘れx1

金曜と日曜と月曜w

結局ここで何も考えずに呑み食いして喋るのが楽しいのです。

朝食は朝マックー
(なお普段は朝食喰わない) pic.twitter.com/aOtLfma2oY

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 14, 2022

前日は準備で寝てない
阪神尼崎の快活x2
西宮の快活
さくら高速バス(3列)

あぁ久々に布団の上で寝られるw

— 関山@浦賀☆7/9佐倉ユーカリ☆7/24中京レゴトレ☆8/19-21JAM (@houmeisya) June 14, 2022