【作品紹介】zumi様の熊本電鉄5000形。「つるんと、ころんと」手コロ走行のマスコット！

　マスコット系作品でも、「フィグが乗れる」と存在感が変わってきます。

　その意味で、zumi様の地元題材の「SL人吉」は皆をあっと言わせたものでありました。
　その続編も、またご地元の名車、熊本電鉄5000形です。

　言わずとしれた東急5000系「アオガエル」の譲渡車であり、最後の現役車でもありました。
　引退して久しいのですけども、しかし構内運転可能な状態で残されているのも嬉しいことです。

　緑の、丸っこく、可愛い電車。
　マスコットにはピッタリと言えるでしょう。

　前頭部、結構面倒な形状ですのに、ヒンジとクリップでベストな表現です。

　一番かわいく見える角度。つるん。ころん。

　窓が4つの全長も絶妙ではないでしょうか。
　電車が可愛く見えるバランス抑えてます。

　4幅のマスコットながら、乗車できるのは嬉しいですね。
　足回りはボギー台車ですから、カーブレールの手転がし走行だってできちゃいます。

　フィグのりのために、4幅といえども、車内高さの確保は苦労されたようです。車体の絞り込はカーブスロープですね。側面まで丸い電車でしたから。

　フィグのりは横向けですが。でも本物もロングシートですからね(笑)。

　強度確保部材と、運転台と客席仕切りを兼ねてるのが巧いです。

　おしり。貫通扉と妻面窓が堪りません。

　熊本電鉄の現存車は両運転台ですが、東急の原型は無論片運転台ですし、また熊本電鉄への初期譲渡車も片運転台のままだったのですよね。
　色も、当初は緑のままでした。ライン入れたり全然別の色になったりと変遷の末、末期は緑に戻っておりました。

　やはり「アオガエル」には緑が似合うのです。

　熊本名物同士が並びました。

　ナローレールを手転がしでも走行できるって楽しいことです。

　次回作が5000系の増備か？　他の熊本電鉄車輛か……？(楽しい車多いですよね)
　或いは熊本市電も面白いかも知れませんね。

　期待しております。