【作品紹介】ジョージレモン様のキハ42000。鹿島参宮の黄色。単色だから、ごまかせない。

　キハ42000(キハ07)は以前からの人気題材です。

　私鉄払い下げ車(或いは、最初から私鉄車)も多いため、色のバリエーションは大変に豊富なのです。
　ですが、殆どは何らかのツートンカラーか、帯入塗装であり。意外と一色塗りは少ないようなのですね。
(国鉄車でさえ、茶色1色は稀なはずです。最初からツートンですからね？)

　その数少ない例外が鹿島参宮鉄道(→関東鉄道鉾田線→鹿島鉄道)のもので。なんと黄色1色！

　すごいインパクト。
　でも、何故か、似合う。

　派手というよりは、単色塗りゆえの気品があります。

　キハ42000自体としての造形も良いのですね。
　気動車らしい浅め屋根。丁寧な形のベンチレータ。

　前面は、最近出回りだしているφ3系の丸プレートをうまく活用。とても滑らか！なめらかな印象です。

　単色だからごまかせない。42000の魅力を伝えておりましょう。

　サイドビュウ。丁寧なエンジンの表現が嬉しいですね。気動車の気動車たる。
　横組み窓は中桟省略ですが違和感皆無。ドアの凹みもきちんとあります。

　
　滑らかな屋根は今どきの標準仕様になった感ですが、まだ華奢さのあった気動車にはぴったり。
　ヘッドライトの取り付け方に技あり！　水平クリップに穴あき丸プレートはめ込むとは。このやり方ならベースの形状がリアルになります。真似してみたいですね。

　テールライトの取り付けもブラケットによるこだわりです。
　流線型車両の魅せどころでもあるのですよね。

　どーん。丸み。
　キハ42000は一家に一両？

　既存作の国鉄仕様車と。旧気動車色です。

　こちらの窓の表現は中桟ありです。そのかわり縦の窓柱は割愛。
　いろいろな可能性あって然りでしょう。

　丸っこい気動車同士の連結も絵になるものです。


　さて。
　この黄色は長続きしなかったようで、後には常識的にツートンカラーに改められています(これにしてもいろいろ種類あるのですけども)。なお、同線のキハ42000は魔改造重ねつつ廃線まで生き延びたのも特筆されましょう……。

　それにしても。
　黄色の鉄道車両の良さ、再認識させてくれて感じですね。

　一時期の相鉄(1960-1970頃の旧型車)とか、もっと普通には国鉄101系や103系。前面装飾有りなら西武。レゴ基本色の黄色はラチチュードも広いので、無理なく使えるはずです。