お目当ては木次線乗車なんですが、何故か遠回りしているという。
あとテンション上がらないとか言ってる割に東海道線で結構ツイート飛ばしてたりしますね(笑)。
211系の前面展望もそろそろ昔語りになるのかも。
24日夜からから新作ビルド(ローカル私鉄系。モハ+ハフ)
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仕事も並行しながら……。
25日昼は業務とビルド続き。
25日の20時から新作ビルド(やはりローカル私鉄系 2コテ)造って25時半に出来上がった。
旅支度。2530−2600。
やっと飯 26時(笑)。
今日は久里浜からの始発電車に乗るので330には出る。
新作と言っても誰かに見せるわけではなくて(notオフ会遠征)、自己満足なんだけど(笑)。
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あと1時間弱か。
当然、寝るわけない。寝たら死ぬ。
(いやまぁ、夕方の訪問予定、
1箇所減らすだけなんだけど)
ゼロアワーの緊張感……。
深夜なのに蒸し暑い
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風が凪いでるので暑い pic.twitter.com/VFXd9Skxcn
4時ちょうど
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余裕持って久里浜着
海が近いちちょいと風もある
でも暑い
しかし 歩いてしまった!
手持ち荷物だけなら行けるな?!
(カート引くと遠回りもあるので無理) pic.twitter.com/Teytg1Kk8m
久里浜駅
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この時間から開いてるのは有難いよね。
こういうとこは「汽車」な感じがある横須賀線は。 pic.twitter.com/h2nyL87HJI
入線。
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荷物の重量のうち3kgほどが飲食物というのはアホだと思う
(現地での購入は最低限にしたい。安定して買い物できる保証がないから) pic.twitter.com/dnxGPy5FX7
熱海→浜松の静岡横断が乗換なし 211+313の6連なの確認してるけど これ浜松で朝ラッシュかち合うなぁw 静岡もややはやのラッシュ時だ。まぁ熱海で片隅に座って仕舞えば関係は無いが…。
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平日ならの問題点。
前にこのパターン乗った時は休日だった気がする。小倉まで行ったパターン。
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※今日はそんな遠くまでは行かないw
18族(俺モナー)の混雑なんてガチなラッシュに比べちゃ緩い緩い(輸送力はある静岡浜松クラスの話ねw)と思う。
大船で東海道線乗換熱海行
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無事いつもの1号車の海側ボックス座る(流石に独り占めはできない)
721Mというのに涙
これ 嘗ての373形普通電車静岡行の番号だ。
もう1本後の時間帯だった気がするけど。列番なんて当てになんねー
このスジ15連なので1号車は空いてる
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実は辻堂で1box占有出来てしまった…。 pic.twitter.com/fDArc562Uf
まったりと小田原までそして熱海まで
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正直 ここでお腹いっぱい感が(おい
苦しくてそして楽しいのはここからだお! pic.twitter.com/jN8hIXCOt2
熱海で20分ほど乗換待ち。 pic.twitter.com/ouOCeb2oUi
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浜松行は211前313後
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オタ席あり そして厠あり
オタ席に無事収まる。
浜松行は211前313後
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オタ席あり そして厠あり
オタ席に無事収まる。
テンションが途切れてしまった(純粋に眠かった)
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7:25 吉原岳南電車
この色好き pic.twitter.com/SjpJGNXV3C
7:28 吉原の先 工場萌え pic.twitter.com/HZhmTfVSnS
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富士川と大井川を混ぜてみました
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天竜川は寝こけてましたー pic.twitter.com/7ZH3VYqFeI
静岡も浜松も微妙にラッシュピークは外れてるのでその意味では楽でした
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掛川 スズキ気動車 8:52 pic.twitter.com/YdVNrJKAKR
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大都会浜松 9:16
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ここでテンションが尽きた感じ
なお浜松豊橋はロング3連大ハズレ
(ロングシートならせめて直通しろよなw) pic.twitter.com/57LrKbEGlB
なので浜松→豊橋は半ばふて寝
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豊橋からはからは新快速ではなくて快速 停車駅の差異がわからないレベル。
これもほぼ全区間睡眠安眠 写真ないです
リアルタイムで大垣過ぎたとこ
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大垣→米原の景色が一番好きかな pic.twitter.com/3mG2tqCHR7
美味しいといえば美味しいけど甘味多め炭酸ユルいのであんまし好みじゃなかった。
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しかし後期型VWバスが何故か流行りw 前期形がプレミア付きすぎちゃったからだろうか? pic.twitter.com/GIPebm7OBE
米原で新快速 225系
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やはり、うとうと
大阪。例の。 pic.twitter.com/yuopMz0vB3
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テンション低い イコールつまんないとか退屈とか疲れたではないの注意! だらだらまったりが楽しいのだ。
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だらだらまったりを満喫中。
酒まであるしw
須磨の海見て またやまあいの山陽電車みてテンションは戻ってきたw pic.twitter.com/WihvkeoxnA
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明石も駅から城の見える駅
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意外と発見あるなぁ pic.twitter.com/uHPtGDc2QY
姫路まで来た
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名物のキハシ58!
(営業はまねき食品) pic.twitter.com/H56qACPshR
姫路まで来た
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名物のキハシ58!
(営業はまねき食品) pic.twitter.com/H56qACPshR
岡山ー
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国鉄の匂いがモンモンしますー
でも今日はコレ乗らない
滞在2時間ほどの四国行w pic.twitter.com/DTmYbCkOT6
高松行快速混んでるから車端の固定クロス部分座ってるけど、なんか京急乗ってる気分w
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京急…
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高松で600IIに逢えるかどうか? 平日夕方の4連運行の増結車に入るらしんだけど…。
会えなかったら無駄足高松ーw
まぁついで訪問なのでw
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例によってウトウト
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目が醒めたら海の上 pic.twitter.com/k6oPAgovpu
四国上陸
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進水式やってるのかな? pic.twitter.com/hTw5RkhSqB
琴電1070 撮れはした
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ただこの場所から高松築港駅に走っても折り返しに乗れない
(高松築港駅 滞留3分で折り返しだから)
なのでもう1本の運用に賭ける感じ… pic.twitter.com/lQeqlmrQBQ
ただ この場所(高松築港駅)涼しくて居心地はすごくよい。城の中だし! pic.twitter.com/Zc9vlExXa2
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普通の電車も十分にレトロだよな琴電。京王+京浜なんて他じゃあり得ないし pic.twitter.com/PeGi1xXgs1
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600の快特が何本待っても来ないので仕方なく1000の快特に乗る。
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いやまぁ
1080形 旧1000も乗ってみると味があって悪くはないなぁと思ってる
斜め造形の連結部が登録文化財もんだなと改めて思うの。 pic.twitter.com/jXyiXdQh2W
シートは琴電で柔らかいのに改修してると思う。たぶん。
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京急時代 旧1000はペラいシートで大ハズレ車だったから
ただ琴電の1080は相当な初期ロットだよね?
3000とか5000で乗った時にすごく違和感あった新設の高架も、京急車なら「川崎とか蒲田?」って気分になるから違和感ないぞ。 pic.twitter.com/N1iBNOKacT
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時間が空いたが
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19:40
やはり この連結部には惚れる
京急に後日まで残った車はもうちょい角ばってたはずなのよ pic.twitter.com/tNQgPY2289
結局琴平まで乗って 帰りはJR
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琴平?高松間だけは電車の本数も多いから琴電のライバルになってる?
この7200。静か 揺れない!
走り出したのに気が付かない次元の静かさ。
更新改造車だけどサラッとクオリティ高い
シートも固定クロスが分厚い座り心地 柔らかいというより分厚い pic.twitter.com/9KOQFXlgIs
高松からマリンライナーで また岡山に戻る(四国 すまん!)
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発車待ちのサンライズがいたけど そうかあれと同じ距離今日は乗ってきたのね! pic.twitter.com/UKD4vR2sCb
2220頃 岡山の快活に落ち着く
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白基調のインテリアが新しい試みなのか? 今までの黒の方が落ち着いて好きだったんだけどなぁ。
白い快活
— 関山@浦賀☆次は1月29日佐倉です/2月11日横浜レゴオフ5/2末 なごレゴ (@houmeisya) July 28, 2021
そのうちなれるのかなぁ pic.twitter.com/ap5azYXaST
豪華夜食わずー。
— 関山@浦賀☆次は1月29日佐倉です/2月11日横浜レゴオフ5/2末 なごレゴ (@houmeisya) July 28, 2021
なんか食いたくなるよねやっぱり
(スタミナ丼はマジでニンニク強いので注意w)
あとソフトクリームとスープ系はおかわりしたくなる pic.twitter.com/NsUhG4fabX