【実物鉄道】ツイートまとめ。2021年4月25日の鉄道博物館訪問。

　鉄道博物館。大宮移転後ですでに3回目でしょうか。

　行く度にメンバー変えているので、新しい発見も多い場所であります。
　まぁ、浦賀からはかなり遠い。ガチで「旅」の距離になっちゃうんですけどね。

おでかけいひん

休日の浦賀発724は休日ダイヤ3本しかない浦賀発特急のひとつ

2100形運用
品川まで快適ー。 pic.twitter.com/DHaVWSXGAt

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 24, 2021

一応臨時ビルドあり
昨夜の2330位に着手　何度かメンタル凹むと言うか疲れて辛かった。1時には足回り出来て(ロッドのあるやつね)3時に車体ができるけどイマイチだったので車体作り直し。4時完成

流石に2時間半は仮眠してる。

眠い品川まで寝たい

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 24, 2021

品川
2週間前もコレ撮った記憶があるけどw

「品鶴線」というのが無駄に渋い pic.twitter.com/CJDUnhaYB6

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 24, 2021

日曜日の鉄道博物館訪問の続きです

10時の開館に合わせて行って17時に蛍の光を聞いてた。7時間も居たのに全然足りない。

大宮移転後もう3回目なのにw pic.twitter.com/mNYM4cjUWz

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

行きの道

徒歩アプローチ楽しい
大宮工場の裏手覗いて
保存的な要素もあるから

真夏以外は歩くのオススメ！

01の動輪は「喫茶室01」のだよね。今もあったら行きたかった喫茶店だ1987年閉店だけど pic.twitter.com/ZlcHulPzV0

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

謎多き「最古客車」

何処まで正確なのか今の目で見ると怪しげな？レプリカ。

新橋品川ではなくて「京阪神間のタイプ」という説明には納得はしてるのだけど。@3rd_coach_16 さん。何かご教示くださいませんか？ pic.twitter.com/F3LbIXCrau

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

明治鉄繋がりで今はストックヤードにある座席展示

明治の三等車の転換座席がここにはある！　2枚目は固定座席

明治の転クロ　背ズリが低い事除けばそんなに悪くは見えないかな

10時間とか乗り続けるのは…辛そうだけど pic.twitter.com/5i2VBU4YE8

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

写真撮り忘れたけど、22000系？の木造車体実物大模型(たぶん当時もの)あるのは大宮のいいところ。

3時間くらいずっと座っていたい

あれも「昔の三等車そんなに悪くなかったなぁ」と思わせてくれる。満席満員だと辛そうだけど

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

JNRロゴ
大好きだったこのマーク

日本国有鉄道の正規のマークではなかったと久保田工場長さんは言ってたけども。

対外的に(利用者向けに)使われる事は多かった。

ほかに工部省の工の字
日本鉄道の動輪も併用されてたよなあの時代。 pic.twitter.com/ToE7BrATgF

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

「公式」には工の字だったのかねぇ1987年迄。作業員のヘルメットは最後まで工の字　寝台車の寝巻も工の字だったけど
(ただどちらもJNR柄はあったとも聞く)

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

話変わってEF66

貨物用電機にこの華やかなデザインした人偉いし　それ通した上の人も偉い！

それだけ「高速貨物」は国鉄なりにアピールしたかった、広告効果出したかった、イメージ戦略したかった…ことを物語る。

戦前の宅扱の派手な貨車もそうだけど鉄道貨物PRの「伝統」はあるように思う。 pic.twitter.com/q8Bk7mkebJ

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

クレオパトラの鼻じゃないけどEF66がもっと実用本意のスタイルだったら鉄道貨物衰退はもっと酷いことになってたのかな？

(画像は以下略) pic.twitter.com/pShtPmi18w

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

鉄博行ってきた！
自作のオハ31とモデル機の共演！

床下機器とか採光窓とか、変更点が結構見つかったので今後変更していかないと...！
(トラス...お前イラつくよ...) pic.twitter.com/VeRY3QOtOg

— 鱒寿司 (@masuzushi_lego) April 25, 2021

この日に合わせて半徹で作ってきたED40 #レゴトレ

いきなりの実物合わせです。 pic.twitter.com/YybELtVExS

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

ED40 #レゴトレ
碓氷峠用の国鉄本線用では初の国産電気機関車。

醜いと見るか愛嬌いっぱいと見るか。後者かな？

碓氷の先任者。3900と。 pic.twitter.com/CxqtxSh1jz

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

ED40はbb0129モータで自走可。車内はPF機器用に空けてますが現状では外部に電池ボックス接続の仮動力状態。#レゴトレ

車輪は第一第四動輪ダミー乍らクランク掛けてロッド繋ぐ事で存在感を出しています。

なおR24通過可。 pic.twitter.com/VOo9yu3WRn

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

ED40動画

bb0129モータはフルノッチでこの速度なので碓氷峠みたいな題材向け。低速は寧ろご褒美！　#レゴトレ pic.twitter.com/mPOLCKuCWm

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

アプト式蒸機　3900も初お披露目https://t.co/9OlavY6t63 pic.twitter.com/Dul0Em19lZ

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

3900形　動画

アウトサイドフレームいいもんです！

R24カーブ曲がれるので碓氷風ミニパイク66.7‰もあり得るかも？ pic.twitter.com/3xyioSc1ac

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

さて。

碓氷の関守　としてはEC40も忘れてはなりません。

この展示模型の灰色濃淡の塗分は今の保存機や市販鉄道模型とは違うんですが、然しEC40の灰色時代の写真だとこういう縁取りの塗分っぽいような気がするんですよね pic.twitter.com/r8H3Q32TNX

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

鉄道ファン1963年11月号より

どっちも「正解」？
3枚目のメーカー写真は灰色1色に見えて、2枚目の横川で撮ったと思しきは塗分ありに見えますから。

茶色に(黒に？)なった時期もあんまり明らかじゃないですよねEC40形は。 pic.twitter.com/bP4FJeyQlg

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車内公開は「窓が開いて換気できる」車両は継続してるありがたさ。密閉の特急形や新幹線が時節柄不可なのは致し方なし。

車内公開してくれるのは大宮の太っ腹さなのよね。感謝でしかない。旅客車は体で感じないとわからない。 pic.twitter.com/X9OzUnZ9Ye

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

EF55はこの角度から観ると特に美しい

前頭部造形が繊細で丁寧なのが伝わってくる pic.twitter.com/Nx8kDykjXM

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ロゴ鉄

座席指定管理システムに「マルス」と名付ける中二病というかロマンチズムが堪らない。美しい筐体だと思う。

hitachiロゴはED44と同じのかな？
こっちは張り直しさせられずに済んだのね。 pic.twitter.com/lK9FBkvxMN

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ネコミミモード♪

「月詠」って大昔の作品なのを思い知るw

ストリームラインとアローライン
当時は左の方がカッコいいとか言われてたけど今の目で見ると右の方もありに思えちゃう。未来先取りしてたんだろうな pic.twitter.com/G8PQuXzmvg

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喪われた、未来。 pic.twitter.com/l1Qo2DEQ6z

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

載ってる乗用車が未来的で美しいク5000の模型

乗用車はシルビア初代。
美しい自動車でした。
(尤も、車運車で運ぶほど量産してないと思うけど。2000GTやコスモスポーツは稀に見るけどシルビア初代は見た事ないよ公道で) pic.twitter.com/fcjpK5Hmjg

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そんなわけで行くたびに発見と学びのあるのが大宮です

蛍の光に送り出され(閉館時間までメシも喰わずに粘ってそれでも観てないとこ残ってて)、締めはしゃぶ葉。歩き回った後の肉は美味いー。

あと埼玉県は呑める有り難さ。 pic.twitter.com/gr5A7VS5pS

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

品川からの帰宅電車も2100ー。但し快特じゃなくて特急。

堀ノ内で普通車から並走

流石に帰宅後はぶっ倒れでした
体力使うわ大宮も。 pic.twitter.com/rMNgzSkSKu

— 関山@浦賀☆6月20日横須賀オフ　8月8日水戸オフ (@houmeisya) April 27, 2021

　なんだかんだで1年に1回は行きたくなるのですよね。大宮。
　違うメンツと何度でも、訪問したいものです。