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2020年12月15日

【作品紹介】超豆茸様の北海道プロジェクト 785系電車、影薄かれど／他



　785系電車は1990年に導入された、781系の増備的性格の特急用電車。新千歳〜札幌〜旭川間で一時期は主力に。

　最終的に5両x7編成が揃いましたが、2016年の新千歳直通の廃止と789系の転用で余剰になり2017年に大多数が廃車。
　現状は5両編成が2本残るのみ。札幌旭川特急の主力は789系ですから、影の薄い存在に。

　特に古い車……という印象は無いのですが、しかし使用条件は過酷なのでしょうか。残る5連x2は何れも「3+2」の先頭車中間組込編成（運転台復活で、普通列車転用などは未だ考慮してるのでしょうか？　……旭川地区なら特急型転用の2連で済みそうな気もしますけども）

　なお、2002年に製造された中間車（Uシート車）モハ784形500番台は僅か15年の短命車両で勿体ない。735系等のUシート車に転用すれば良かったのに……。


　超豆茸様の作品は、現行残存車の3+2の編成形態を再現しています。
　
　側面帯はグリーンのピンストライプ割愛ですが、青帯のみになると精悍な印象がしますね。省略も時に大事。
　ビートの目立つステンレス形状も再現されています。


　前面は左右両側を上手く傾斜させて滑らかな印象に。
　おでこのゴツさは後付の着雪防止装置。

　丸孔空いたスカートは上手く特徴再現されたものです。

　惜しい点も上げておきます。
　銀色の幌枠は目立つので、横組みで、或いは2x2の窓（黒か灰）を貫通扉に使うことでの再現如何でしょうか。
　左右前面窓の下にヘッドライト表現も欲しかった。1x1のクリアプレート1枚づつ入れるだけで表情は豊かになったかと思うのですが。


　ただ、この作品が今まで印象の極めて薄かった785系電車の魅力に気が付かせてくださったのは事実です。こんなかっこいい電車があったんだ！ と。

　この写真ですが、屋根部分の少ない駅が、如何にもな北海道らしさであります。


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　他作品はツイート引用でお伝えします。














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posted by 関山 at 23:59| Comment(0) | 国内の作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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