昨年の11月の栃木オフで拝見した作品の再見となります
京浜急行の電動貨車は現在6両が在籍しています。
資材輸送用のデト11-12。救援車のデチ15-16及びデチ17-18。
（13-14はなぜか欠番です）
他にクト1・2の2両もありました。救援車でしたが（牽引車の1000形の引退もあり）、2010年に廃車されています。
何れも1988-90年に改造（機器流用の新造）されたもの。この種の車両としては近代的な部類ですね。
稼働率の高いのはデト11-12です。月曜木曜に久里浜〜仲木戸を往復してるようですよ？ 幸せの黄色の電車とも。健在かつ事実上の定期運用は貴重なものでありますよね。
余談ついでですが、その前に在籍していたデト30・デト20は更に個性的なスタイルでありました。どなたか挑戦されませんか？ 9Vじゃないと難しそうな形状ですが（苦笑）、デト20は末期は救援車になってましたので、いつも荷台に資材コンテナ搭載した姿でありましたね（そういうのは関山がやれ？ ご尤も！）。
与太話はともかく。
そら様作品、荒削りながら実車の特徴的なフォルム再現できています。機器の収容は荷台に搭載された荷物？と見立てているのでしょうか。デチ15-16の救援資材コンテナのようにもみえるので、違和感がありませんね。
街の電車ゆえ、郊外の都市的雰囲気が似合います。
複線区間を駆けてゆく。
ヘッドライトとテールライトの表現はそろそろ欲しいところでしょうか。パーツもあれば屋根も丸みを……。
京急らしくはないのですが。
然し、この種の車両が駅の外れの貨物ホームに佇む情景は様になるものです。
30年くらい前の田園調布駅の片隅に荷物ホームがあり、そこには東急の電動貨車（デワ3043等）が出入りしてましたっけ。或いは新宿駅の片隅の荷物ホームに居たクモニ83とか……。
本線を蒸機列車が抜けてゆくと、接続する小私鉄のローカル電車的趣もあります。
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翌24日は5udon氏の1000形17次車も出てきましたので、こんな並びもできました。
広大な複線の片隅、ちょこちょこっと駆け抜けてく感じがそれっぽいんですよね。
5udon氏の1000形と。現在のリアルな情景でもあります。
この情景は、ややファンタジー入っておりますが。
桜の中を駆けてゆく。
並び。京急は拙作がお休みで申し訳なく……です。
何時か京急とか接続する1号線規格の電車並べて遊んでみたいものですね。
価格は毎日変動？
