【作品紹介】プリンス・ウィリアム様のE259系「成田エクスプレス」ロゴと内装、完璧。／マイクロ「花嫁のれん」等。

　香港のウィリアム様は、元から日本型の車両を制作されてきた方です。
　JBFが始まってからも毎年参加され、その都度作品（新作）をご披露されております。

　今年は、成田エクスプレス。E259系です。

　8幅の大型作品。そして大型作品が故の作り込み！です。

　写真ではやや乱れておりますけど、運転台のキャノピが一体部品ではなくて、部品組み合わせによる精細なものです。この題材として画期的でありましょう。

　車体断面、垂直な台枠の上に膨らみがある、あの世代のJR東日本の優等車特有の形状を再現しておりますね。一瞬、色差表現？ かと思わせてガチなスロープ組。そして台枠部分は表面に1幅タイルを出した組み方になっています。

　そのおかげで、8幅とは思えぬスマートさ！　引き締まった印象なのです。

　圧巻は、前頭部と側面の「NEX」ロゴ表現でありましょう。
　とりわけ、前頭部は鮮烈です。

　E259系の美しさ、密度感を感じさせてくれるのです。

　毎年のことですが、インテリアの作り込みも。
　先ずは運転台。

　グリーン車客室と荷物棚・そして荷物置き場。

　1両を眺める。

　走行の可否は聞きそびれてしまいましたが、おそらく走行に問題は無さそうですね。

　トレイン展示以外でのトレイン作品として、注目の高い作品でした。

　さて、マイクロスケール作品も。

　東海道新幹線　N700系。
　3幅に新幹線を落とし込む。小さな窓はテクニック穴の見立て。これは巧い。
　グリーン車の窓配置とか、屋根上のパンタカバーなどの作り込みも堪りません。

　そして、ホームドアまで再現された展示用ホーム。
　象徴化に成功された作品です。

　東京モノレール2000系と、JR東日本E235系。
　4幅の中にぎっちり、詰め込む。妥協なきミニモデルです。

　こちらは環状線の新型323系。
　形状もカラーリングも4幅向けではありませんが。しかしこの密度感。

　そして、EF65形も。ただ、電気機関車はまた別の造形があっても良いかも知れません。

　右端の赤いのは？

　キハ40系改造の観光列車「花嫁のれん」ですね。
　複雑な文様のカラーリングの車で、皆が不可能と思っていた題材です。

　モザイクと貼り付けの併用により、不可能を可能に。
　6-8幅での制作の参考になるかも知れませんね。

　それにしても、赤と黒のベースカラーがシックなので、模様が映えること。

　花嫁のれんと山手線など。このスケールもまた興味深いものです。

　来年のご参加も、楽しみにしております。