【鉄道作品日本形】20系リメイク計画 その2 ナハフ20試作／2010年版との、禁断の？比較

　その前に。
　大きく手を入れる前の2010年版20系を記録しておいたので先に公開です。ビィフォアアフターのbeforeの方です。

　ナハネフ22形。久々に引っ張ってみましたが。あれ、そんなに悪くない？

　カニ22形。2010年当時のパーツ事情。今と随分違います。

　クリーム色の帯は苦労した覚えが。未だタン色の供給が潤沢ではありませんでした。
　一方で、トレイン窓の入手が難しくなかった時代でもありましたけども。
　あ、ナハネフのカーブガラスは既に希少でした。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆

　さて。新規格でのナハフ20形（テストモデル）。
　トレイン窓ではできなかった、小窓がズラッと並んだ三等座席車（普通車）も可能になります。

　幕板の存在感、悪くないです。

　下半分は2010年モデルと大きく進化してません（苦笑。
　窓から上は作り直しですが。2x2のパネルどかんと使ったのは気持ち良いことでした。すっきり！

　おでこはもうちょっと円やかにしたいところです。

　禁断の？新旧並べ。
　左のほうが良かった……とか言われたらどうしましょ？

　でも、流石に「古い」ですよね？

　ナハネフ23テストモデルと。
　なかなか佳き世界観ではあります。やっぱり、これで行こう！

　ナハフ21とナハネフ23。大昔のKATOのNゲージでは妻部を相互に切継してナハネフ22とナハフ21を作るという無駄のない改造が定番でありましたね(笑)。
（頑張りゃナハフ21→ナハネフ21も）