ファンとして喜んでいいのやら、憂慮すべき自体か。
レゴ社は「不採算分野」であるトレインジャンルを「切り離す」様です。
幸いにも売却先はドイツの鉄道模型大手、メルクリン社が予定されています。
（メルクリンは経営危機にもかかわらず、近年多くの鉄道模型メーカーを買収しています。トリックス[HO/N]やレーマン[LGB]など）
当面（2015年迄）の製品は「LEGO／Marklin」のダブルブランドで提供。
これは2015年にレゴトレインの発売50周年を記念しての「寛大な」移行処置らしい。
メルクリンとしては、レゴ社のブランド性と大手流通チャンネルを利用できるメリットが得られる。また嘗ての「総合玩具メーカー」としてのMarklinを取り戻し、経営力の強化を図ると。
（スロットレーシングやメタルキットも復活か？ 或いは女児向けままごと玩具も）
レゴ社としては、「ファンが五月蝿い割に利益にならない」トレイン部門を切りはなすことで、より一層の収益性の向上効果が得られる。これで対マテルやハズブロへの、男児向けアクション分野への特化が狙えるというわけですね。世界一の玩具メーカーならではの「選択と集中」戦略。
要は、鉄道模型（鉄道玩具）は専門の会社へ。餅は餅屋へという感じでしょうか。
さて。
メルクリンというと「交流3線システム」ですが、レゴトレインも扱いの容易な交流3線にしていく意向とのこと。以前9vをRCに置き換えたときは、レイアウトの自由さをメリットにしておりましたが、交流3線でもデルタやリバースなど自由なレイアウトできるメリットがあります。但し、電気系に嘗ての9v、或いはpfとの互換性は失われてしまうようです。
また、メルクリンにはMyWorldなる廉価な低年齢向けシステム（赤外線リモコン）も存在しますが、こちらはレゴPowerFunctionと互換性を確保するとのこと。MyWorldも含めすべてのレールは交流3線対応です。
残念ながらデジタル対応は未定とのことです。流石に高価になりすぎるからでしょう。
ファン的には単品車両などが期待できる、交流3線化と朗報です。
特に往年の4.5V/12vのファンには、往年のようなドイツ的な製品が主流になるのではという期待もある模様。
一方、過去に「何度も潰れた潰れかけた」Marklinでは製品の供給体制に不安が残る問題があります。
今の鉄道模型業界の悪癖である過度な限定品乱発も問題になるでしょう（まぁレゴ社も最近は褒められたものじゃないですが）。ディテールなどが向上する一方、大幅な価格上昇も懸念されることです。
また、レゴトレインが鉄道模型の一分野として認められる一方で、将来的にはレゴのシステムから離れていく不安もあります。ダブルブランドの契約は2015年いっぱいまで。
それ以降はMarklin単独ブランドに。ここからが正念場となるか？
身近なところでは、サードパーティやファンコミュニテイの孤立は避けたいもの。EurobricksやBricksetやbrickshelf、或いはbricklinkから「Marklinはレゴじゃねーよ」と切られるとヤバイ気がするのですが。
せめて日本のレゴファンの間では、いつまでも共存を図って行きたいですね。
＜追記＞
日本での扱いは、嘗てMarklin／LEGO両方の輸入代理店を行なっていた朝日通商が行う模様。
幸いにも、ここはすんなり決まったらしい。但し、レゴジャパンとは競合体制になるため、大手流通の棚を確保するのは苦戦が予想されそうです。まぁアマゾンでさえ扱ってくれりゃファン的に不安はありませんが。
＜追記2＞
なんとプラレールを有する、タカラトミーへの売却話もあった（Cityも含め）らしい。しかし、男児向けアクション玩具部門では競合体制になるため、早期に立ち消えになったとのこと。
これが実現していたらトランスフォーマー＋LEGOが実現する可能性もあったのですが。
＜追記：マジ＞
先の1本（新パーツ。ミクセルJ＋穴あき丸プレ）がスマッシュヒットしたんで、仕込んどいた「2本目」はどうしようかと思いましたがボツにするのも何なので。願望ってわけでもなく。
「並行在来線の3セク化の如く」切られる感じであるとか、中国の貧困家庭の子供がアメリカの富裕層家庭に人身売買されるような「不幸」に通じるもんはあるかもしれません。
ただ、それでもレゴ社の中で冷や飯食わされ続けるのか、鉄道系に強い会社の中でブロック玩具鉄道が厚遇されポテンシャルを発揮できるか……。単純には割り切れない話です。
また、ソースのでっち上げとかも考えましたが（Eurobricksに嘘投稿。4/1だから大丈夫？）面倒なんでそこまで出来ず。まぁ英語でジョーク飛ばす・対応する語学力は無いですし。
余談ついで。
メルクリンが敢えて「レゴ互換ブロック」を鉄道と街中心でやってくれたら面白そうな気はします。あぁそっちでネタにすりゃ良かったかしら。鉄道は無論レゴトレイン互換で交流3線。街はキブリやファーラーのストラクチャの如く！
メルクリンは大昔……1970年代「Marklin plus」というブロック玩具手がけてた時代もあったんですよね。
それから「レゴ社がメルクリン買収」も考えましたが、これは多くの交流3線HOゲージ、1番ゲージ、zゲージ愛好者への絶望にしかならないでしょう(苦笑)。希望なさすぎ。
とりあえず。
「売却されても幸せになる可能性がある」と言える位、レゴ社のトレインへの仕打ちはムカツクっていうのが結論でしょうか(苦笑)。
世界一の玩具メーカーで、かつ50年の伝統あるカテゴリなんですからもっと大事にしてくれと思う次第です。
価格は毎日変動？
三井系のアウトレットにメルクリンのアンテナショップが出来るのと関連があるのでしょうか…
日本の事情を考慮したとは思えませんが、
場所柄、ファミリー層も取り込まなければいけないので、偶然とはいえベストタイミングですね。
12V時代の電装系は一時期メルクリンの動力ユニットを請け負っている業者が作っていたらしいので、
廻り回って元の鞘に収まる…とも言えますね。
今度のはどうか分かりませんが、関係が無いとは言えないかもですね。
今後、レゴブランドには無い、トレイン専用パーツが出て来たりするのでしょうね。
これは本当ですか？