【鉄道作品】箱根登山3000形アレグラ。完成。現地デビュウ！

　昨日大失敗を晒してしまった箱根登山鉄道の最新鋭 3000形「アレグラ号」の完成版です。
　あれは車高が余りに高すぎでした。あと窓位置が高くてとても眺望電車には見えなかったのです。

　前面窓は3x6の平面キャノピーを縦方向に使ってます。
　また、先の試作より車高2プレート下げることで（側窓下で）窓位置を低く。大きくイメージを変えることができました。
　足回りは取り敢えず非動力のダミーで制作（当面はモハ2にでも牽かせるつもり）。床下機器外せばトレインモータも装着可能ですが。

　同じ鉄道で働く仲間、モハ2との並び。車高の違和感が解消です。まだアレグラの方が高いのですが、これは実車の寸法比通り。

　連結もOK。撮影はVSEの車内（サルーン席）にて。
　ちなみに、VSEとアレグラは同じデザイナーの作品。コンセプトが共通！

　1/1。旧形モハ1やモハ2との並びもまた日常と。

　1/1。塔ノ沢駅は素敵なところ。いうまでもなく素晴らしいエクステリアの電車です。

　1/1の車内にて。運良く空いてた便に乗車できたので。

　同じく。いうまでもなく素晴らしいインテリアの電車です。
　大きな窓故にレゴの方もインテリアも映えるもの。

　登山電車は割と満員のお客乗せてること多し。それでも不快に感じさせない、立客の視線・視線でさえ素晴らしい経験に変えるのが「アレグラ」の凄さ。
　ミニフィグいっぱい詰め込んで、そんな情景も再現してみたいものです。
　

Comments

これはまたびっくりしました。雰囲気を良くつかんでありますね。今回箱根町は自宅から目と鼻の先にあるにもかかわらず、仕事のために行けなくてとても残念でした。湯元駅辺りに顔を出せればと考えていたのですが・・。また次の機会に顔合わせしたいですね。

Posted by yonenaga at 2015年03月01日 21:07