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2015年01月16日

【作品紹介】キシイーヌ様のマンモスロコモティブ、力強く! 自由に。

 ネタ系列車、意外とクオリティの高さに驚かされます

 イグ様のニクルトレインこと「トレインビースト」。素敵な紹介ページができています。

 sk-nicle様のニクルトレイン(弊ブログ記事)

 そして、今度は「チーマトレイン」
 製作は北海道で建物系ビルド……のイメージ強いキシイーヌ様(画像はTwitterより)。


 マンモス・トレイン。

 見ての通り「#70145 ナウラのアイス・マンモス」がベース。
 そして、#60051の部品も組みわせて。つまりは#70145+#60051のみで成立してる「マッシュアップ・組み換えモデル」でもあります。

 茶色ベースの渋さ、そして重心の低さが意外と鉄道車両らしさ……を感じさせます。
 実際低重心化は作者が苦心された点とのことです。素晴らしく、力強い印象を得る。まさに「マンモス・ロコモティブ」。


 サイドビュウ。車軸配置?及び、PowerFunction機器の納め方が分かりましょう。無機的になりそうな側面をクリアキャノピーで有機的?に仕上げているのも印象的です。
 何より前脚後ろ脚、マンモスとしての機能性を維持しているところも注目です。象の顔ついた汽車って訳じゃないのですね。
 

 カーブでは身をくねらせて。


 キュートな?後ろ姿。組み換えの関係か後部連結器は装備されていませんが、尻尾の支持装置の辺りに何らかの連結装置は取り付けられそう。まともな機関車に伍して列車牽かせても楽しそうです。


 無論、ポイントもクリア!
 運転台の存在もまた、機関車としての説得力を高めておりましょう。

 車両限界は……いろいろ苦しそうですね。10幅+突出部で最大幅14幅くらいでしょうか。


 裏面。左が後ろです。トリッキーに見えて、2軸ボギーx4。極めて安定した走行が可能だそうです。無論バックもOK。


 PowerFunction機器の配置。動力台車真上に電池BOXを置けないのはちょっと残念ですが、組み換えという制約下ですので、よくぞここまでという感が。


 苦心の象徴がこの関節部分。テクニック等で解決してしまうこの種の関節も、組み換えだと自由には出来ない。ヒンジプレートx2で繋ぐやり方があるというのは新発見でしょう。

◆◇◆◇◆◇◆


 さて。
 ネタ系列車、個人的には大いに盛り上げって欲しいと思うジャンルです。

 と、いいますのはレゴ社がCity以外でトレインシステムを使った製品を全く出す気がないから。
 一方、レゴ社の重点領域は版権系と男児向けアクションテーマ(チーマ・ニンジャゴー等)。バイオニクルも日本以外だと注目株か。

 そうしたCity以外の題材にもトレインシステムが使える、魅力的な作品……如いては製品が作れることの証明がされる意義は大きい。このまま盛り上がり続けてれば良い方向に流れる……かも知れませんから。
 
posted by 関山 at 23:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 国内の作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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