追記あり【レゴ製品】＃42008サービストラック・＃42009モービルクレーンは2ndモデルも意欲的

　8月のテクニック新製品「＃42008サービストラック」「＃42009モービルクレーン」に関しては何故か2ndモデルの画像が全く出まわっていません。
　ですが「Rebrickabel」というサイトでそれらしいものを見つけました。確証はありませんが、多分……。


LEGO Set 42008-1-b1 - Crane Truck with Semi-Trailer

LEGO Set 42009-1-b1 - Reach Stacker

　両方とも、メインモデルとの差別化が出来ています。
　そして、ディテールでは若干の見劣りは感じるものの（というよりメインモデルが完成度高すぎるだけ！）、ボリュームではメインモデルに劣らないものになっているのが注目されましょう。何より、どちらの製品も「2台」という構成なのですね。お得感あります？

　#42008ではクレーン付けたトラックと小型トレーラの組み合わせ。メインモデルよりも密度感を落とすことで大きく……全長を長くしているのが特徴でしょう。電気＋空気ギミックはクレーンの操作。これはメインモデルよりも「派手」かもしれません。

　＃42009ではリーチスタッカーと構内移動トラック。後者はステアリング以外のギミックは見当たらない「飾り」だとは思いますが、ガチ２台になるのはインパクトありすぎです。
　リーチスタッカーはブームの角度調整、ブームの伸縮は電動で可能と思われます。あとは先端部の開放機能ですが、それが備わってればコンテナの積み下ろしが電動で行えるわけで、メインモデルのクレーン以上に「遊べる」かも？。

　今度の２作は2ndモデルも意欲的です。メインモデルとは違った魅力を打ち出せていますから。

===============＜追記＞================

　しろちゃいぬ様から情報提供がありました。#42008・#42009 2ndモデルのより詳細な画像がEurobricksに上がっているそうです。こちらより。

　#42009メインモデルのステアリング動作図。

　#42008を斜め後方から見た図。エアによる動作箇所が分かります。ウェッジ状のパネルの使い方も巧い。車内の「歯車いっぱい詰まってるぞ」感も凄い。

　#42009 2ndモデル リーチスタッカを別角度から。コンテナクランプ部分の精細さは驚異！　
　

　新製品の方は未だ28%off。とはいえこれでもUS実売価格よりも安いのですが。
　＃42006は36%off、＃9395は40％offです。
　

Comments

少し前のテクニックっぽくて、これはこれで好きです　＞2ndモデル
特に緑の方はすごく懐かしい感じがします。

最近の製品はリアルですが、少しヌケが悪いというか、ブロック特有の重々しさが少し気になっていますので。…特に、クレーン（#42009）のキャリア側の床面は、ここまでギッチり面にしなくても良かったような気がします。

今回の2種は、軸数が多い=タイヤが多いので、2車体が余裕で作れますね。

ところで、#42009のタイヤですが、パッケージ画像と、クリブリで貰ったCBBの紹介ページでは組み方が違うのですが、どちらが正解なんでしょうね…

CBBの写真では、ホィール中心にプーリーが入っていなくて、ホィール自体も表裏反転して組んであります。…変更になったのかな。

Posted by G@ひたひた at 2013年06月10日 02:21

こんにちは、いつも更新楽しみにしております。

42009と42008の2ndモデル写真は<a title="Eurobricks" target="_blank" href="http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=74934&st=275">こちら</a>に出ていました。

コンテナを掴む部分はロックは電動で旋回は手動だと思われます。
トラックの方はひょっとしたらコンテナを積んだ時のロック機構があるのではないかと思っているのですが．．．

Posted by しろちゃいぬ at 2013年06月10日 23:28

◆G@ひたひた様
　確かに2ndモデルは密度感が薄い、パネル要素が少ない分、数年前のテクニック的印象ありますね。メインモデルの物量故に可能な戦略なのかも。

　あと、タイヤ数の多さも貢献していましょうね。

　メインモデルの話になりますが、
＞クレーン（#42009）のキャリア側の床面は、ここまでギッチり面にしなくても良かった
　うーん。ここはシステム側から見ると「快挙」と言いたくなる部分だったりします。面表現のお陰でテクニックの取っつきにくさはかなり和らいだと思いますので。でも、古いファンには抵抗感のある部分かもしれません。

＞#42009のタイヤですが、
　#42009がNYCのトイフェアで出てきたときは既にタイヤにプーリー嵌めた仕様だったと思います。でも、どっちが正しいかは現物出てくるまで確証は無いですね。個人的にプーリー嵌めたパッケ写真のほうであって欲しいですが。


◆しろちゃいぬ様
　はじめまして。情報提供ありがとうございます。
http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=74934&st=275#entry1590603
　こちらですね。メインモデルも詳細画像多くて、製品の魅力を更に増しているといいますか。5軸のステアリングはガチですね。

　リーチスタッカは確かに電動でコンテナロック・解除できそうに見えます。旋回はおまけ要素？でしょうから手動でも立派なものでしょう。トラックの方は確かに手動ながらコンテナロック装置ありそうです。それにしてもサブモデルでこのクオリティって凄いです。

Posted by sekiyama at 2013年06月11日 21:58