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2012年07月27日

【国内作品紹介】エフ様の東急7700系電車PF動力化/ryokuchakuma様の「走る看板」/かう゛ぇ様の嵐電御室駅

 コメント追記しました。

◆エフ様の東急7700系電車PF動力化

 先方の記事
http://blogs.yahoo.co.jp/f1963/13714026.html

 ショーティのディスプレイモデルであった東急7700系電車が、PowerFunction動力化、また全長24ポッチのモデルとして「更新」されてきました。
 側面総横組という大胆なアイディアの作品ですが、これが「走る」となるとインパクトも一段増しますね。
窓はドア部分は1段、窓部分は2段と分けられています。3個づつ並んだ窓が凄く7700(7000)系らしい。高価な?1×1ブロックを奢った価値を感じます。

 さて、デザインでちょっと気になったことです。
・前面はバッファに違和感が。先頭車同士連結の機会は少なそうなのでダミーカプラーで大丈夫じゃないでしょうか。
・クーラーは大きくするか、個数1個増やされるか。
・中間ドアまわりで、前よりの1プレートを詰めて、後部ドアの後ろに回したほうが落ち着きそうです。あと、前ドアの前部1プレート分も後端に回せますかも。

 何はともあれ、相方の完成も期待したいです。

◆ryokuchakuma様の「走るレゴ看板」

 先方の記事
http://blogs.yahoo.co.jp/ryokuchakuma/5921614.html

 JAMでの広告用に制作された「走る看板」。
 アイディアとしての面白さは突き抜けています。この発想は正直ありませんでした。

 但し……資材的に難しいのかもしれませんが、この看板のために「クハ112」を潰されたのはちょっと勿体無いような気がします。16010形は3両編成での完成度がありましたので。
 電車は2両だと如何にも田舎電車になってしまいますが、中間車含む3両というのはそれなりに貫禄も出てきます。西武時代(4/6両)を偲ぶこともできましょう。

 看板としては以下が気になります。
 ・「ゲ」は1幅狭いほうが良く、「L」のとなりに1幅白い部分を入れる。
 ・反対側の「LEGO」は、「L」を1幅狭くして「O」のとなりに1幅入れると落ち着く。

 ただし、JAM出展用としてはクハ112の復元のほうが望ましいのですが…………「本物」もアルプスエクスプレスとして3両編成復活しておりますし。


◆かう゛ぇ様の嵐電御室駅


 先方の記事
http://legohouse.seesaa.net/article/283402627.html

 未だ製作途中とのことですが、あまりにインパクトありましたので。いや、ほんとに完成してるように見える写真ですし(笑)。
 プレートによる瓦屋根は「正解」ですね。手間と費用で難しいのですが、説得力はあります。
 茶色い柱とタン色の壁もとても落ち着いて、品よく。なにより建物自体の「切り取り方」も巧い、と。

 完成、期待しております。
posted by 関山 at 23:59| Comment(5) | TrackBack(0) | 国内の作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
あらー 早いですね(^^;
うちのはまだ完成度が低いのでネタとして取り上げていただいていいのかどうかw
Posted by かう゛ぇ at 2012年07月28日 06:43
さっそくの紹介ありがとうございます
看板後々改修しときます クハ112まだ解体はしておりません
解体させる予定も今のところありません ただ7両も参加させると
量が多いので大丈夫かなと思い看板か112かどちらかを参加させる予定で迷っているとこです 地鉄16010…富山に来たら
十分田舎の電車ですね 3両では空気運んでいる車両ですから(前は)
Posted by ryokuchakuma at 2012年07月28日 13:49
◆かう゛ぇ様
 いや、未完成でもものすごくインパクトありましたので「期待を込めて★5つ」です(笑)。もう少し時間ありますので、完成楽しみです。

◆ryokuchakuma様
 クハ112解体されたのかと思って早とちりしておりました。車両は1両増えるくらいなら大丈夫ですよ。両方アリでOKです。

 あと、看板の文字修正お願いします。濁点はプレート使って縦方向に点を重ねるとスマートかも。貨物列車に組み込む予定ですので、有蓋車か冷蔵車っぽいディテールもあると嬉しいです。

>地鉄16010…富山に来たら十分田舎の電車ですね 
 レゴの大きさとディフォルメだと3両編成は十分都会的に見えるのです(笑)。余談ですが、サンダーバードの3連は北陸本線だと貧相に見えますけど、地鉄だと無駄に?立派過ぎました。まぁこれも昔話ですが。

 ちなみに地鉄は14760がクハ1両ぶら下げてるような3両編成が一番好きです(笑)。昔いた14750や14790も味のある増結車でしたね。
Posted by sekiyama at 2012年07月28日 16:32
参考になるご意見ありがとうございました!
扉の戸袋スペースが無いのはやはり、可笑しいですね!?
さらに連結器も見直してみます。
京浜急行と大きさの比較を比較してみたかったんですが・・・、
今日の事前ミーティングは盛況のようで、会場がいつものところではないんですね・・・。
遅れる場合はTELします♪
Posted by エフ at 2012年07月29日 00:23
◆エフ様
 改修後の姿拝見しました(笑)。
 窓割・連結器・クーラー、凄く良かったです。

 ただ拙作の京急や東急は全長28ほどで作っているので、あと4ポッチたさないと長さが揃わないです。しかし、そこをいじるとバランスがあれこれ変わってしまいそうな気もします。現状維持でいいかと思いつつ、28ポッチ版はどんな感じになるのか気になったりもします(笑)。
Posted by sekiyama at 2012年07月30日 00:10
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