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2011年08月30日

【作品紹介】エフ様のPowerFunction自走、タンク機関車


http://youtu.be/cBUUTMxxE2E
 Youtube
http://blogs.yahoo.co.jp/f1963/11016362.html
 先方の記事

 残念ながらbrickshelfには上げられていないので、画像をゆっくり拝みたい方はエフ様の記事の方へどうぞ。PowerFunctionにより、すべてのユニットを1両に収めた小型蒸機のモデル。
 足回りはPFトレインモーター使用で、ロッド取り付け。純正部品にこだわり。

 サイドビュウを見ればわかるのですが、全長17ポッチ、蒸機としての体裁を守りつつPowerFunction機器を搭載するという意味でぎりぎりの寸法なのですね。そのギリギリ感の中で、ドイツ系のCタンクとしての造形も整っていましょう。
 ただ、サイドタンクやコールバンカーでの「機器隠し」部分は、L形パネル使うともっと「小さく」魅せることができるかもしれません。良い意味で改良の可能性は多々残っていそうで、今後が楽しみなモデルでもあります。

 なにはともあれ。
 拙作、英国国鉄Class08ディーゼル機関車への返歌的モデル?がとても嬉しい。

 いや、自分もあの手で蒸機も作りたいと思っていたので、「先越されちゃった」という思いもなきにしもあらず……。でも、蒸機をこの寸法で、魔改造なし純正のみ自走に収めたのは凄いことだと思う由です。

posted by 関山 at 00:09| Comment(2) | TrackBack(0) | 国内の作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
紹介記事ありがとうございました。
brickshelfにあげなかったのは、今後、少しずつバージョンアップをしていこうと思っていたからです。L形パネルのアイデアを頂いたので、挑戦してみようと思っています。
また、実車「BR80」をよく観察して、そのエキスを盛り込みたいと思っています。
Posted by エフ at 2011年08月30日 22:26
◆エフ様
 紹介のタイミングよくなかったでしょうか? 技術面で大変に気になった作品ではありましたので、完成が待てませんでした(笑)。
 完成後?また、記事にさせて頂きます。

 あと、やっぱり80形意識されていたんですね。缶が太めキャブも大きめ、それゆえにずんぐりしたスタイルが可愛い……ですから、この企画に向いていましょうか。今後の改良に期待しております。
Posted by sekiyama at 2011年09月01日 01:46
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