【作品紹介ナローゲージ】5udon様の、岡山電気軌道9200形。滑らかな前頭部。

　5udon様の世界観の、路面電車をナローゲージで再現する作品です。

　新潟トランシス製の、いわゆるブレーメン形です。

　流麗な前頭部はなおも難しい部分です。大きめのキャノピーで如何にスムーズに見せるか……？

　制作中。このキャノピーはなかなかスマートですね。
　丸目も可愛らしい感じです。

　完成、近づく。
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【作品紹介】yamatai様の満鉄風、蒸気動車。

　満鉄の蒸気動車は、何故か有名です。

　昔の「とれいん」あたりで模型作例が載っていたり、なにかと引き合いに出される性格の車だったからかもしれません。

　拾い物画像ですが、昔の絵葉書より。
(著作権は、法律上は失効しているものと判断します。この写真撮った人や絵葉書の発行した人が、70年前に生きていたとは思いにくいです……！)

　インスペンクションカー。査察車。
　事業用車ですが、「特別車」的な性格が強いものです。それゆえ、伝説にもなっているのでしょう。

　アメリカ風客車ベースの大きな側窓は優雅。
　それなのに、片方の足回りは1Aのシングルドライバー。模型的に好まれるのは言うまでもありません。

　LDDとしてはかなり以前に拝見したものですが、作品として完成されたようです。

　優雅さ。そのままですね。
　
　足回りですが、動輪は標準大動輪です。ボギーセンターを動輪軸と揃えることで、最小限の旋回に抑え、7幅の車体に上手く収めています。R40の走行は可能なようです。

　車体は大きな窓を2x3窓として、強度と明快さを保たせておりますね。ダブルルーフもまた深めです。屋根端の処理も綺麗。そして、幕板には金文字。

　足回りのアップ。メインロッドが車体裾ギリギリです。

　動力車としては現状ダミーのようです。
　頑張れば実物どおりの駆動も出来ましょうし、また、付随台車側トレインモータにするのがシンプルな駆動方法でしょうか。

　訂正：PU-Mモータを動力側に実装だそうです。
　自走可能です。動力系の線が細いのに、自走が可能です。

　動力のない側。
　手すりやハンドルの表現が印象的です。
　
　大陸様式な長いステップも優雅に表現されています。

　スノウプラウ付きの連結器は使いにくいものですが、アメリカンなカウキャッチャに見立てているのですね。
　ガチなアメリカンではなく、緩やかなアメリカ風味には広範に使える見立てかもしれません。

　さて。
　満鉄系の作品は、ながに氏のダブサもありますね。ぬぬつき氏の自由形テンホイラーもどことなく、パシハ風味。
　何時か、揃う機会あるといいなと思うのでした。

　最後に。
　満鉄というと、意外と「パシナ＋あじあ」は手つかずですね。機関車も客車も今のパーツ事情ならそれほど難しくない……はず？。ジテ編成になると流石にマニアックでしょうか。

　そうそう、満鉄系の蒸気動車ではこんなのもありましたね。
https://drfc-ob.com/wp/archives/62323
　南満州鉄道京城管理局の蒸気動車1〜4。朝鮮半島の鉄道が満鉄配下だった(のちに朝鮮総督府鉄道「鮮鉄」に)のものですが、これまたユニークなスタイルで模型的には割と人気者であったのでした。