【鉄道作品日本形】「ゆふいんの森」キハ71に挑む！

　JR九州の観光列車「ゆふいんの森」。初代の登場が1988年ですから相当なベテランです。改造後から34年も経っているのですね。

　でも、内外装とも古びず！
　大したものだと思います。初代の方には2010年に乗車しておりますが良い思い出ばかり。

　レゴでも人気題材。
　過去に気分屋様(I。キハ71)と、souseiji様(III キハ72)があります。

　

　http://legotrain.seesaa.net/article/414672122.html
　2015年2月記事「気分屋様のJR九州 キハ71「ゆふいんの森」完成。インテリアも。」

　

　http://legotrain.seesaa.net/article/441796968.html
　2016年9月記事「sauseiji様のキハ72系「ゆふいんの森III」。重厚なる観光特急。」

　それぞれに、当時できる最高！のビルドを見せてくださってたのですよね。感服させられる作品です。

　また、気分屋様作品とsauseiji様作品の並びも実現しています。
　2016年のJAMより。

　……という前提をさておき。

　つい先日、こんなものをみせられてしまいました。

海幸山幸
九州オフ用試作

まあ、こんなもんかねえ pic.twitter.com/cSuPVuaJDR

— ひろどり♬ (@hiro583kei) February 15, 2022

　ひろどり様の「平成の買収気動車」。キハ125 400代車。
　
　そうなると、同じ舞台に立てる対抗策を考えたくもなるのです。
　嘗て妄想しながらも実現しなかった、「最後の現役キハ58・キハ65」を。

　「ゆふいんの森」キハ71の自分なりの解釈に挑んでみることに。

　先ずは前頭部の試作品。

　色は、今なら潤沢に使えるサンドグリーン(実は安い！)。実車の微妙なメタリックフリーンの再現にはこの色と睨みはつけていたんですよ。
　ゴールド部分は潤沢に使えるダークタン。

　車体上部の絞り込みは、5幅で。
　無論、隙間はポチスロ埋めです。

　流線型の丸みはカーブスロープ組み合わせ。
　前面窓は、先行作2例とは違う方向模索。上部はスマートさを。下部はピラーを強調するデザインです。

　エンブレムもそれっぽいプリントタイル見つかりました。

　これで、行ける！

　先頭車。全長分の試作品。

　ひろどり氏のご意見も伺い、灯火類は一段落としてみました。よくみると実車はかなり下寄りに灯火あるんですよね。

　これで、良い意味での重厚さが加わりました。

　スカートはやや裾への絞り込みのある形状で。

　サイドを見せる。

　窓枠は金装飾ありますが、上下を割愛です。2x3パネルで広窓感。
　なお、内装作る前提で補強がほとんど入れられません……。

　側面の下部はタイル張り手法。ブロック組とコスト変わりませんし。帯位置決めるのに有利です。

　台車は仮。先頭車はキハ65譲りなんですよね。中間車がキハ58の流れです。

　試作品で目鼻は付きましたので、実制作に移る目論見です。

　サンドグリーン、手持ちがある程度がキープしてあるとはいえ、流石に3両分はポンとはでてきませんから、急ぎ発注であります。