【作品紹介】最新型！ 5udon様の相模線用のE131系電車

　4ドアの地方向け電車、E131系電車。

　房総地区への導入のあと、東北本線宇都宮以北や日光線、そして相模線への投入が決まり慌ただしくなってきました。

　4ドアの輸送力があって、「駅扱(無人駅のICタッチ)」のワンマン運転できるとなると、たしかに「首都圏のちょっと外」での使い勝手は良さそうです。座席数や快適性考えると3ドアのE129系も忘れないで欲しいものではありますけども。
　しかし、相模線となれば4ドア車も必然性が高いのですね。電化時に新車で入った205系も相当な古参になってしまいましたし。

　まず。cadから。
　拡幅車体らしい7幅表現です。4ドアの3ドアアレンジはいつもどおりの文脈ですね。帯の濃淡、そして前面のドットパターン。

　前面からの制作です。
　
　丸タイル使ったドット、なかなかいい感じ！
　7幅ならでは……ですが、貫通路の幌枠表現も線が細くて繊細。ブラケット駆使しまくるのが今風です。桟板や行き先表示機の表現も嬉しい。

　製作中の様子。相模線は押しボタン式ドアの伝統ですよねキハ35の時代から。
　ボタンの黄色を4Lバーで再現。これはなかなか効果的です。

　先頭車の、車体完成。
　連結器……ダミーカプラーに注目。角ハンマー部品を使うことで、カバーのかかった連結器の表現にしているのが新しい。
　

　実物は4両編成ですが、3両に縮めての完成です。ボタンの黄色はやはりこのカラーリングで目立つ！　ワンマン運転用の機器類も見逃せません。

　青系の濃淡帯も実に爽やか。裾絞りと帯の共存は難しいのですが、ここは手慣れておられますね。

　なかなか、小気味の良い作品です。
　おなじみ横浜線のE233系とか、引退していく205系とか、並びも楽しめそうであります
。