【作品紹介簡易版】2020年12月1日-12/10分 ジョージレモン ぬぬつき ひろどり qubou lime kitt/jip アイン mizuki ぬで様作品

気動車を再整備した。キハ04はトレーラーだったがPF搭載して自走可能にした。
一方キハユニ51は9Vモーター駆動だったが、トレーラーに変更した。9Vモーターは旧型国電へ供出となる。PF化したいのだけど、凹凸が多く電池ボックスが入らず、やむなくトレーラーに。時間がないので簡易的な足回りで… pic.twitter.com/p08VzCR1OG

— ジョージ・レモン (@boxlegoblog) November 29, 2020

6幅でもこの密度！　素晴らしき。 https://t.co/lPOYlzi9NK

— 関山@浦賀☆次は2/20海老名。2/21長野。 (@houmeisya) December 2, 2020

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【作品紹介】超豆茸様の北海道プロジェクト キハ150形。頑張る少数派！

　2020年11-12月頃の作品でしょうか。
　特に気に入りましたキハ150形です。

　JR北海道 キハ150形気動車は1993-95年ころに導入されたもの。老朽化してたキハ22・キハ56などの置換用。

　当時すでに関係の深まっていたと云われる、JR東日本の100系列気動車と共通性は多い。ただし100系に比べてデザインはおとなしいですね。従来車（国鉄形）との混結は可能。

　必要最低数の導入に終わってしまいましたので少数派といえば少数派。大多数派のキハ40がそれほど古くなっていない時期でもありましたから。
　今は富良野線・石北線など旭川地区に集中配置されています。あとは室蘭本線の所謂「海線」区間。嘗ては函館山線でも運用されておりました（キハ40との混結も）。H100系の増備で廃車は未だなさそうですが、転用は多くなりそうですね……。

　ラベンダーカラーの富良野線仕様。　帯色鮮やかです。
　前面造形、上半部の3幅分横組みを基準に。
　下半分はヘッドライト位置に拘りがありますね。4070の底面利用したライト枠表現は優れたルックスであります。車体幅との帳尻合わせは2x2タイル。シンプルに見えて、凝った組み方の塊ですよこの作品。

　スカートは穴開きの枠感がよく表現されています。軽快感ありますね。

　どこかの「元」大きな駅で。
　
　北海道の駅構内は嘗ての栄華を偲ばせる広大な設備が印象的です。
　そこに佇む単行気動車のアンバランス。

　こちらの前面には幌枠表現があります。シンプルながら効果的です。＜＜続きを読む＞＞