【作品紹介】ナローの泉様のB6（2100形他）の再挑戦。

　B6というのは明治時代の機関車の形式名。イギリス系のC1車軸配置の中型タンク機が名乗ったもので、相当数……533両がイギリスのみならずドイツやアメリカのメーカーでも製造、輸入されたものです。後に2100・2120・2400・2500形などの形式名乗りましたが、愛好者の間ではB6の旧形式名で長く親しまれたもの。

　全長は凡そ10m 重量は45噸。
　使いやすいサイズであったことからかなり後世まで残り、私鉄や専用線払下げのものでは1970年頃まで現役のものも居りました。

　貨物用とはいえ、英国流儀のスタイルはエレガントなものでしたね。

　意外とレゴでは造られておらず、2016年ころに同じくナローの泉様が手がけられた位でしょうか。
（6幅だと、動力系が難しい題材なのです）

　今作も、前作同様の8幅です。
　今は2016年当時よりも8幅ラージスケール作品も増えてきましたので、この機関車の居場所も多くなりそうです。

　外装に関しては手堅くガッチリ。でも、それがB6って機関車の印象と重なって良い効果を出しておりましょう。コンプレッサや安全弁の磨きだし。またエンドビームの赤が嬉しいアクセントです。

　動輪は純正大動輪。8幅だと凄く適切なバランスになるのですね。
　ただ、煙突やドームが8幅文脈だとやや小ぶりかも知れません。もう少しボリューミーにしたらバランス良くなりそうなのですが。

　サイドビュウ。のびのびと。
　B6は本物も模型も「急曲線は曲がれない」のですが(苦笑)、この作品では第2動輪のみフランジあり、あとは従輪のフランジのみで支持。これで車輪の動きなどは排除した堅実な、そしてR40でも曲がれそうな？足回りです。


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