【イベント】9月14-16日 カネモリトレインフェスティバル2 レポート3日目(完結)「楽しかった？」「楽しかった！」

　前回迄の記事です

　カネモリトレインフェスティバル2 旅立ちおよび設営篇（2019 9月13日）
http://legotrain.seesaa.net/article/470079729.html

　9月14-16日 カネモリトレインフェスティバル2 レポート1日目
http://legotrain.seesaa.net/article/471647960.html

　9月14-16日 カネモリトレインフェスティバル2 レポート2日目(上)
http://legotrain.seesaa.net/article/471674631.html

　9月14-16日 カネモリトレインフェスティバル2 レポート2日目(下)
http://legotrain.seesaa.net/article/471674677.html

　みんなで函館山登っておりてきて、温泉浸かって（温泉のあるビジホは良いなぁ！）その翌日。

　いよいよ最終日です。

　英国鉄道編から。ユウユウ様・鱒寿司様の作品の出番です。

　ユウユウ様の機関車の前についてるのはブレーキテンダー。
　ブレーキついた台車のみの車であり、機関車の制動力を高めるためのもの。アメリカで見られるブースター（モーター付きの運転台と機関のないディーゼル機関車の補助動力車）とは似てるようで、違います。

　奇異に思われるかもですが、日本でも1960年代に廃車になったC62のテンダを9600のブレーキテンダーとして再活用したことがあったとか。

　王道。鱒寿司様のLNER A4。流線型の蒸気機関車はやはり、華があります。

　このアングルだと程よく和風の建物が隠れ（もい様、申し訳なく！）、良い感じでブリテンなレイアウトに見えますよね？

　やはり王道の地元車。「白鳥」と「はやぶさ」。

　「はやぶさ」と隼様(作者名です）の、「北斗星夢空間」

　このアングルなんとなく田端っぽい(笑)。

　隼様のEF81はカシオペアカラー。
　かなりレゴ的難度の高い＜＜続きを読む＞＞