【作品紹介】ひだか様の「ゆいレール」。高速度モノレールの第一弾？

　ひだか式モノレールの高速化は以前も記事にしました。
http://legotrain.seesaa.net/article/461023617.html
　自作動力ではどうしても速度が出ない問題を、トレインモータを横倒しに搭載して、汎用モータ代わりにする大胆なアイディアです。

　それに合わせた車体が出来上がってるようなので、紹介いたします。

　ゆいレール（沖縄都市モノレール）は2003年に開業したもの。
　沖縄県の営業鉄道としては、58年ぶりの開業となります。

　開業当時はうまくいくかどうか分からなかったようですけども、今は完全に定着して延伸計画も進んでいるようですね。また、鉄軌道の方の計画も有るようです。

　車両は開業以来1000系1形式のみ。2両編成です。

　大阪や北九州、多摩等と同じく「日本跨座式」です。前面は流線型なのが他都市との大きな違いでしょうか。

　ひだか様の作品は、2両編成になるPowered Up動力の活用でもあるのでしょうか。
　但し、2両編成で編成中1Mでも、十分実用に足るパワーは有している模様。

　車体は、前面のキャノピ処理がスマートです。この部品にトランスブラックがあれば理想なのですけど、残念。トランスクリアしか無いのでした。

　側面は素直な組み方ですが、ドア凹みの再現があります。

　左の車両がPUハブ（電池box）搭載。右の車両がモータ搭載の動力車です。

　車体裾の処理が綺麗ですね。
　ひだか式モノレールも、ルックス面の進化が著しいです。

　動力車のアップ。
　とても、トレインモータが横向きに入ってるようには見えません(笑)。

　内部。従来PFに比べてケーブル数が減り、少しはスッキリです。

　動力車内部アップ。横倒しにトレインモーターです。

　取付状態です。強度確保には気を使われているようです。

　反対側から。　センターピンがじゃまになりそうですが、＜＜続きを読む＞＞