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2014年09月20日

【作品紹介】隼様のキハ183系5200番台改良版。フルスケール? レゴスケール?


 紹介が遅れてしまいました。申し訳ないです。

 先方の記事:LDDで作ったキハ183系5200番台(追記有)

 制作されようとしているのは「ノースレインボーエクスプレス」こと、キハ183 5200番代。ジョイフルトレインではありますが、通常列車への充当も考慮された汎用車でもあります。


 先頭車(キハ183−5202)。前面窓の斜め処理はこれがスマートで良い感じです。また排気筒の表現にも注目。車内にも何かダクト表現しておくと重みが出ますかも(本物でも、車内でダクトは悪目立ちしてるはずですから)。


 2階建て車(キサハ182−5201)。PFユニットと動力系を仕込まれるようです。
 階下窓の横組がいい感じです。先頭車もそうですが、レインボーロゴのインパクトは十分です。

 ただ、2階建て車はインテリアも他の車とは異なる楽しい車ですから、できればこの車両への動力搭載は避けたほうが良いかなぁと思ったりしますが如何でしょうか?


 後ろ寄りより。ハイデッカー車ならではの重量・重厚感たっぷり。
 大きなパネル窓はインテリアや乗客を「魅せる」効果も大きいでしょう。その意味ではレゴトレインにふさわしい題材だと再認識させられます。
(画像ではよく見ると、自作シートによる内装あり。効果的!)

 また、床下機器の精細さは隼様ならでは。バーや円筒の使い方が巧いのです。


 さて。この作品のCADは以前も紹介したことがあります。


 その時はまだ32ポッチ全長のレゴスケール版でした。
 今回は、他の製作車(JR北海道特急形)に合わせてのスケールアップで40ポッチ全長に。
 
 こうした比較図はあまり見られるものではなく、LDD(CAD)による制作のメリットにもなっていましょう。

 敢えて優柔はつけませんが、既製作車両に合わせるというのは納得できる方針です。またハイデッカーの5両編成がフルスケール寄りというのも迫力がありそう。メリットは大きいでしょう。インテリア付ける意味でも有利なのは言うまでもなく。

 実現及び完成、楽しみにしております。
 

 
posted by 関山 at 23:59| Comment(2) | TrackBack(0) | 国内の作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【レゴ製品(トレイン?)】pfで006P電池が使えるアダプタ「minizip」。キックスターターで募集中

 知ったのがついさっきです(薬師山様 御教示感謝です)

 すでに出資額は目標額を凌駕しちゃってます。
 で、何より重大なのは出資期限があと4日しかありません(9月25日迄)。


 キックスターター:minizip

 まぁ、上の画像で何が何だか分かりますよね。
 レゴPowerfanctionで006P 9v角型電池が使えるアダプタです。

 小さなPF電池ボックスは皆が求めているもの。
 なんで公式が出さないのかなぁ…というものではあります。
 ボックスではなくコネクタとして制作難易度を下げたのは巧いです。

 一瞬、「急いで出資しなきゃ!」と焦ったのですが、冷静に考えると自分で作れますよね? Pfコネクタ1個潰して(延長ケーブルかな)、006pのコネクタを半田付けするだけ。
 でも、この素朴な?アイディアで出資集めていることはやはり注目されて良いと思うのです。

 価格(出資プラン)は幾つもありますが、送料含めてお得なのは34ドルで4個。国際送料6ドルというものかしら? 日本でのPF延長ケーブルの材料代考えたら(苦笑)、自作するより安いかもしれません(笑)。あ、やはり出資しようかしら?

 一応、この企画(商品)の問題点を指摘しておくと、スイッチがないこと。
 リモコン受光ユニットを接続すると、無条件に電池を消耗してしまうはずです。
(まぁ、PFのスイッチユニット何処かにつないであげればよいのか)


 なお、006pは消耗すると高いので、リチウムイオン充電池タイプを推奨でしょうね。自分のところでは006p形リチウムイオン電池(1000円位 充電器別)を数年使っていますが、機関車の動力に使ってアルカリ単4X6位の持ちはあります。
 
 

 こんなのです。前より値下がりしてます。
 
posted by 関山 at 23:56| Comment(5) | TrackBack(0) | レゴ製品:トレイン関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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