【作品紹介】G@ひたひた様の117系（CAD）がHG仕様に。窓まわり、更に進化？

　先方の記事：117系を新改速……

　側窓まわりが大きく変化しています。
　以前は1x2クリアブロックを4個組み合わせただけであったのですが、今度は二連窓の間のピラーをタン色で表現しています。ここだけ横組み。大幅にリアルに！

　内部構造。
　同じ作者の京阪3000形に始まる、外見優先の横組と「非固定」を多用した組み方です。なお、或る程度は軽量化を考慮、また「向こうが透けて見える」ことは意識されています。
　動力系はPowerFunction前提ですが、車端部は順組だけなので機器収容は問題無いとのこと。

　ここまでの割切は賛否・好き嫌いは割れるかも知れません。しかし……。

選択を迫られた時はフィグ乗りを捨ててでも外観に拘る、硬派なモデルの方が性に合っているような気がします。

今更クリアブロックを4個積み上げただけのユニットサッシなんて見たくもありません

　という、コンセプトは認めざるを得ません。
　無論、異論反論があるなら作品で示せば良いわけで(笑)。何より、全体の製作者数・作品数が豊富な今日の状況では、製作者なりのコンセプト、個性が多々並立している方が「楽しい」のですよね。

　また、フルスケール志向の作品もこの世界の伝統というか、主流の一つでもあります。
　この「HG仕様」な117系はフルスケールの世界に合わせるべきものでもありますかも……。
　
　やはり、完成が楽しみです。

【イベント】群馬レゴオフ会レポート：鉄道篇

「ポリフェノール含有量　高め」

　まずは鉄道関係から。
　いや、AWAZO氏とBUCHI氏。自分だけなので比較的「薄い」筈なのですが……。

　全体レイアウト、会議室テーブル6卓ともなると余裕たっぷり。
　複線。両方に待避線1本づつ。外側線には右方に留置線１本。
　で、内側線は八の字にひねる。十字クロスは阪急電車には必須品(笑)。

　八の字の捻りを内側線に入れると、複線でも「時に並走」「時にすれ違い」となって意外と楽しいのです。スペースは食いますけど。

　目玉はawazo氏の自動踏切。遮断竿電動・赤いランプも点滅。
　「wedo」のセンサー使ったもので、去年秋の阪大レゴ部展示、立命館大鉄研展示以来。今回は調子も良かったのです。
　機器収容の関係で「ジオラマ仕立て」なのも嬉しい。この面積でも地面が造ってあることの効果は大きいのでした。

　しつこく拙作の阪急歴代。今年入ってから阪急ばかり？ 10両も造ってたんですね……(呆)。あと４両製作予定ありますが。
　茶色でも、古くてもこの子たちは「都会の電車」。

　阪急というと90度の平面交差。まぁリアルは複線x複線（＋副本線）という壮大な規模でしたが。
　今回は9Vの方がメインというのも久々と云えば久々です。

　9Vというと、これも久々に拝見するAWAZO氏のフルスケール。
　新作こそありませんでしたが、EF57＋旧型客車、飯田線旧型国電が披露されました。このスケールの良さも伝わってきます。

　唯一のPF、拙作の西武E51形電機。PFの必然性ありますからこの子には。　ただ、貨車を持ってこれなかったのは心残り。

　9VでもPFでもない。BUCHI氏のナロー機関車。動力は2003−2004年ころのRacersの充電走行カーのものを利用。2周程度は走ります。意外とありだと再認識。
　何より4幅で小さく作れますし。

　長時間走行の機会に恵まれなかった475系も今回は半主役？
　内側線の阪急と無駄に渋いデッドヒート。
　

　トリの意味でawazo氏の新作。自動道路信号システム。
　やはりwedoを使ったもの。お馴染みの道路信号が青→黄→赤と変わる。それに連動して歩行者信号が赤→青と変わる。もちろん、赤点滅や黄色点滅の設定も可能。

　　部屋の明かりを落とすと、「光の演出」は物凄いインパクトでした。
　PFのLEDを５本も使っています。PF用のLEDは左右一対ですが、これを両車線で分けて使ってる由。wedoの出力系的にこの仕様で限界とのことですが。それでも素晴らしい。

　「楽園のドア」。
　風通しにドアは開けていたので、覗かれる方、見学される方もそこそこいらっしゃいました。
（sigezo氏の旅客機はインパクトありますね……）
　
　イベントにおいて、参加者以外のギャラリー・ゲストに「見せること」は今後の課題かもしれません。
　とはいえ、オフ会での第一義は「主催者・製作者（参加者）が楽しめること」だと思います。
　
＜続：次回は車関係等＞
　

【鉄道作品日本形】阪急電車三代 速報版

　5月17日の群馬レゴオフ会に持っていった「新作」。
　左から1010の3両編成。真ん中が900＋920＋950の3両編成。右は既存の2800の4連。
　正直「空気読んでない」んですが（寛容なる主催者及び、会場の皆様に感謝です……）、試作中だったブツをとりあえず形にしてみたかったのです。

　この6両。あくまで「仮完成」ゆえ、床下機器は適当。インテリア省略。
　詳細は本「完成」以降、追って記事にします。

　左から京都線・宝塚線・神戸線という雰囲気……？
　2800と920、1010という並びは1970年代後半までは見られたものでした。