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2013年11月25日

【作品紹介】taizoon様のキハ85非貫通車(CAD)

 先のクロ481-2000/2100番代の副産物だそうですが、次回作にと期待しちゃいたくなるクオリティなのです。

 実車はJR東海が1989-92年頃に投入した「バブルカー」。20年以上も前の車両ですが、あの時代ならではの「物量投下」ゆえ、全く古びて見えないのが素晴らしいですね。側面窓がすべて曲面ガラス。通路から1段上がった座席。普通車も床は絨毯……。
 良い物はいつまでも良い、の典型でしょうか。

 さて。
 クロ481-2000とキハ85系、実車は全く異なる印象。ですが、設計の流用による違和感は皆無です。
 「云われなきゃ流用とわからない」って感じでしょうか。
 
 キハ85のほうが天窓がある分、屋根とのつなぎは上手くいっています。控えめなサイズの列車名表示器もキハ85らしさを出していましょう。なお、実物では全面下1/4ほどは逆テーパあり。このモデルでは逆テーパこそ省略されていますが、左右を絞り込むことでその代わりとしています。ここも自然に見えて好感度高し。
 6幅→5.5幅→5幅の流れもCADで見る限りは極めて自然です。

 側面は未だ検討中のようですが、「色々検討してみる」余地は多々ありそうです。グリルにしてステンレス車らしさを出すか、平板ですっきりを狙うか……。ここは1990年代のステンレス車表現での難しいところですね。
 幕板は実車ではかなりの丸みありますので(前よりの写真では顕著です)、屋根をポチスロじゃなくて45度スロープくらいにしても良いかもしれません。理想は%6090系の丸ブロックですが……コスト高そう。

 前面の他表現案。
 3×6×3のキャノピーを横組みではなく順組にした場合の検討案でしたが、やはり横組(右端)が一番のようですね。左端のはボンネット状になってちょっと別の車両のように見えてしまいます。真ん中のもスマートさに欠ける印象つよし。やはり最初の右端案がベターなのでしょう?

 
 なお、キハ85には貫通型という難題?もありますし、改めて実車写真を眺めますと屋根上機器や床下機器がかなり複雑かつ密度が濃いこともわかります。スマートでありながら、大馬力を収めこんたパワフルなマシーンでもあると。
 豪華なインテリアも含め、かなり「作りがい」のある題材になりそうですね。
 
 
posted by 関山 at 23:59| Comment(4) | TrackBack(0) | 国内の作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

【イベント】11月16日のイグ様オフ会レポート(その3:その他。レゴ以外も「熱い!」)

 トレイン篇

 建物篇 

 このオフ会では、当然ながら各種メカ系作品も目白押しでした。

 ロボ系ビルドはシステム(通常ブロック)、バイオニクル(含ヒーローファクトリー)とも、日本が強いジャンル。
 ちょっとトレイン(街・自動車)という方向から離れますが、ビルドの最先端という意味でご容赦を。自由度という意味では我々は敵わないエリアに居るわけですから。

 「良い子は線路に入らない」。色遣いが鮮烈です。お腹は黒、背中が青というのも良いですね。

 制作というか部品調達に相当難儀されたと聞くミニフィグサイズのバイオニクル。いわゆるニクルミニフィグとも違う世界のお遊び。ウルトラマンキッズなんてものを思い出してしまいました。

 王道感ある、カスタムHFたち。ヒーローファクトリーでもこんな雰囲気の大物、10000代で出るようになればよいですよね。

 戦車を踏み潰す……というより、おっかなびっくりな雰囲気が良いポージングです。戦車は特定モデルのないオリジナルだそうですが、好ましい未来戦車デザイン。現実とは違う方向に兵器が進化したって感じがします。

 同じ方の装甲車。このサイズの中にフィグ4名搭乗。エンジン表現あり。ミラーや燈火類も現行兵器には必須で、良い効果を出していましょう。惚れ惚れ。

 同じく。ディテールがたまらず。コードの垂れ下がりとか、固定ペグというありふれた<<続きを読む>>
posted by 関山 at 23:57| Comment(2) | TrackBack(0) | LEGOイベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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