【作品紹介】mazta-k様の、#7938の小改造＋7両化。貫通型も楽し♪

　市販品＋αでもここまで楽しめるお手本という感じです。
　#7938発売時に盛り上がった組換大作戦とも一味ちがう、＃7938の生かし方なのですね。

http://maztak.blog.fc2.com/blog-entry-25.html
　先方の記事

　堂々たる、7連。
　２セット分＋α……というか、３セット分でしょうか？

　　

　中間車の仕様を弄っているのが興味深い。縦方向の大窓は近年の特急車にありそうな展望窓のようです。何らかのフリースペースを持つ車輌？
　大窓と小窓が並ぶ車は食堂車という雰囲気。個室車とかかも？　小窓部分が意外と品が良い。
　そして、以前も制作されていたハイデッカー展望車。台枠が白になり、雰囲気が全体で揃いました！　元来のポテンシャルがようやく引き出された感じでしょうか？　余談ですが電車でもバスでもハイデッカーは居住性面でダブルデッカーより上なんですよね。

　さて。
　この７両編成は固定編成ではなく、「基本５」＋「付属２」の解結編成です（実物だと「サンダーバード」とか「あずさ」とか珍しくないです）。

　無愛想なようで、実はデザイン的にも配慮のある？貫通型先頭車。
　大胆な切妻。そして整風効果も狙ったヘッドライト周り（パーツの持ち味活かすのもレゴのテク！）。真っ黒な貫通扉がアクセント。実物が存在したら、ゲテモノ顔？　としてそれなりに人気者になれそうですね（前面切妻の特急車はJR九州に居ますし。簡易運転台の類も含めるともっと増えますが……少なくともリアルティはあります！）。
　あと、この顔で先頭車らしく見えるのは、スノープロウ付きのカプラーの功もありましょう。

　　

　　

　　

　基本５両への、付属２両の増結作業。なかなかドラマティック。
　ちなみにPowerFunctionだとこの種の作業が実際に動力入れた状態でも出来そうですよね（動力車のchなど変えとけば）。まぁ連結後の運転のほうが難航しそうですけれど（ガチで非総括制御！）。

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　改めて語る必要もないでしょうが、近代化旅客列車系セットとしてはかの「メトロライナー」以来の名作！
　2010年製品なので、間もなく三年目に突入。後継作が劣化しませんように……！
（あと、クリスマスプレゼント／自分へのプレゼント狙われているならお早めに。品薄時は本当に品薄になるセットですので。いつもいつも10300円台では、ないです）　


　で、上の作例のような3セット？は無理でも、2セットあると相当に楽しめるはず。飽きたら動力系はいくらでも使い回し出来ますし、赤いブロックとかパネル窓、青いシートだってトレイン作る上では貴重な「資源」になってくれましょう……！
　

【雑談】有蓋貨車2800-3300円。高いか、安いか？

　昨日記事にした、かう゛ぇ様制作の「新濃灰」の有蓋車をカンザンブリックで部品調達したと前提にして、国際送料とかあれこれ込みで見積もり出してみました。
　軽く、2800円ほど。
（飽く迄、今週分での見積です。パーツの供給状態に為替など変動激しすぎるので固定価格にできません）

　全て新品パーツということもありますが、貨車１両のコスト、思ったよりも掛かることが判明。正直、ショックです。肝心の貨車ドアは比較的安く調達できるのですが……。

　もし、「固定価格のオリジナルキット限定生産」として発売すると3300円ほど（但し調達料金など不要）という値付けになって仕舞うでしょうか。
　うーむ。貨車１両でこの価格。やっぱり、高い？

　一応、もう少しパーツとか見なおせば幾分コストダウンできる可能性はあります。
　努力検討はしてみます。
　
（最後に……本記事のカテゴリは【カンブリ情報】ではなく【雑談】であるのに注意！ 　いやはや価格以外でも問題は山積です。安定したパーツ確保在庫確保はどうするのかとか）