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さて。
超絶高難度の題材に見ゆるEF55。実は不可能ではないのです。
すでにMIZUKIさんの偉大な作品がありましたから。
2021年5月9日記事
【作品紹介】mizuki様のEF55 最新版にして、完成版?
おはようございます
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 8, 2022
いつもなら余裕で寝てる時間
帰るだけー ぢゃなくて名古屋に寄る。 pic.twitter.com/n2NoImUGWK
昨晩の京阪神ダイヤ大混乱だけど。
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 8, 2022
まさかサンライズがこの時間に膳所走ってるなんて!(6:29 膳所通過中確認)
東京の(いや中京や静岡の)撮り鉄さんチャンスだよ! pic.twitter.com/rMGv2Xn1Qe
というわけで今日の始まり。
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 7, 2022
お宿 駅から15分
姫路駅の南側の 何にもない感
南北問題凄い(高架化以前の分断なんだろうなぁ)
姫新線は実ははじめて
今日は山陽本線乗らずに姫路ー福山の移動ですよ。 pic.twitter.com/gxSdiZiUFD
接続の関係で姫新線が始発ってわけじゃない(姫路6:55)はやや楽。
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 7, 2022
姫路近郊でもそこそこ長閑
キハ126? エンジン振動すごいなぁ
乗り心地は良いけど pic.twitter.com/OVhxL3GiI2
播磨新宮。
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 7, 2022
佐用までゆく。ここまではやる気ある?世界か。
キハ126 キハ127は「魅力ある公共交通機関」のお手本だよなぁ コストは高そうだけど。 pic.twitter.com/tNJqgve0Co
1等展望車試乗のために三等車(秋18)で行くのもなんだかなぁだけどw
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 6, 2022
転クロは並ロ相当だ! と意地を張ってみるw 211系のロングシートも大正なら2等車だな多分w
4:57
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 6, 2022
浦賀駅ギリギリ
少し小走りなので肌寒いはずが、「暑い」。
旅程崩壊しかねんかった。
荷物は少なめだけど2泊3日にしちゃ多いのか? pic.twitter.com/GWIOsv2o7P
久里浜迄歩くパターンよりはマシだけど浦賀4:59は京急の始発だったり。
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 6, 2022
これは堀ノ内で快特羽田空港行に繋がるので横浜迄快適というのは余興。
なお、このクラスの早朝発なので
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 6, 2022
「寝てない」
寝ると起きられない不安ががが。
しかし今夜も明日夜も終電コースで出るのは始発。大丈夫か自分?!
泥縄は本命あるとしてw
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) October 6, 2022
まずは横浜5:48発沼津行乗車
なお、沼津までは乗らないんですよ? 熱海迄も乗らないw pic.twitter.com/xrPqfP1OLT
過去記事
https://t.co/3KWkKbZE6Q
#カネモリトレインフェスティバル5 1日目編
— 関山@浦賀☆11/20横浜私鉄オフ☆12/11多治見走行会 (@houmeisya) September 17, 2022
関山のど外道w自走Bタンク機 クラウス10形 速度で過ぎるのが欠点? スロー効くようにしたいなぁ pic.twitter.com/0WzKp7N3Ue
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