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2020年12月31日

【読者の皆様へ】最新投稿記事のご案内

現在投稿順と記事の表示順が一致しておりません。
そのため、読者の皆さまが読み落としなどされませんよう、記事の順番が揃うまで表示いたします。


<最近更新の記事>
2月25日
【イベント】2019年11月3日 「横浜【逸品×一冊】オフ」鉄道系レポート。レゴによるナローレイアウトの追求(1/27付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473760251.html

2月24日
【作品紹介】アオリ戸の大胆なアイディア。ジョージレモン様のトラ45000形無蓋車(配給車仕様)(1/25付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473739572.html

【作品紹介】yonetaka様の欧州系客車 チェコ国鉄の寝台車/mazta-k様のドイツ1等座席車(1/26付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473739593.html

2月22日
【イベント】2019年11月2日 ツインテオフ 鉄道系レポート。小型レイアウトは楽し♪【写真55枚】(1/22付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473728547.html

【作品紹介】紹介漏れ!? 薬師山様の新幹線300系と700系(先頭車のみ試作)(1/23付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473728636.html

【作品紹介】さくりん様のマヌ34 暖房車/EF510の大規模改修(1/24付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473728776.html


2月20日
【イベント】福井レゴオフ2020 レポート4 路面系とか支線系(下 レトロ篇)。「京福」であった頃(1/19付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473696956.html

【作品紹介】超豆茸様の京阪13000系と9000系、これからの京阪?(1/20付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473700284.html

【作品紹介】ぬぬつき様の自由形 双合機関車。1Bタンクの発展型?(1/21付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473697523.html


2月19日
【イベント】福井レゴオフ2020 レポート3 路面系とか支線系(上 現代篇)(1/16付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473669703.html

【実物鉄道】常磐線不通区間の乗って、仙台へ往復してきた(1月10日)(1/17付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473670397.html

【作品紹介】ぬぬつき様の自由形気動車はキハ55準急色風 ……広がる「心象鉄道」?(1/18付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473670589.html

2月18日
【イベント】福井レゴオフ2020 レポート1 本線系 R104とR88の世界!(1/13付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473656302.html

【実物鉄道】福井からの帰り道。加悦寄ったり(主に、1月5−6日)(1/14付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473649723.html

【イベント】福井レゴオフ2020 レポート2 鉄道以外 かわいいミリタリな4wlc(混ぜるな危険)(1/15付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473657112.html


2月17日
【自動車作品】100式小型乗用車のカラーバリエーション展開 7色(1/10付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473648560.html

【作品紹介】地味なる改良の効果は大。 ジョージレモン様の8620 2両目!(1/11付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473648676.html

【イベント】福井レゴオフ2020 ツイートまとめ。濃厚な多ジャンル地方オフ(1/12付)
http://legotrain.seesaa.net/article/473648393.html


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posted by 関山 at 00:00| Comment(0) | 業務連絡 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月08日

【ニュース】7月10日締切「BRICK TRAIN AWAORDS」について

 7月10日の締切間際でありますが、世界規模のレゴトレインコンテスト「BRICK TRAIN AWAORDS」について纏めます。
https://www.bricktrainawards.com/

 先に記しておけば、過去の発表済の作品でOKです





◆締切
 7月10日金曜日 23:59です。
https://www.bricktrainawards.com/deadlines/

 但し「CEST」(中央ヨーロッパ夏時間)です。
 日本との時差は7時間(7時間遅い)です。日本時間だと7月11日土曜日の6:59となります。余裕持って応募しましょう。


◆応募方法
 「写真は6枚まで。動画1本迄」。youtube等のリンク可能です。

https://www.bricktrainawards.com/enter/
 フォームもしくは
bricktrainawards@gmail.com
 宛のメールです。

 なお18歳未満の方は別部門ですので注意。

 一人1分野に付き、3作品まで応募できます。



◆部門
 蒸気機関車・ディーゼル機関車・電気機関車・その他動力車・客車・貨車・18歳以下・個人展示・グループ展示・建築物。10部門です。それぞれ説明します。
https://www.bricktrainawards.com/awards/







 Best LEGO Steam Locomotive
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-steam-locomotive-award/
 蒸気機関車。おそらく蒸気動車やスチームトラムも含まれます


 Best LEGO diesel locomotive
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-diesel-locomotive-award/
 ディーゼル機関車。DMU(気動車)も含まれるそうです
 特記はないですが、ガスタービンやガソリン等のディーゼル以外の内燃機関の機関車はこの部門でしょう


 Best LEGO electric locomotive
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-electric-locomotive-award/
 電気機関車。EMU(電車)、トラムも含まれると明記されています。
 高速鉄道(新幹線)は原則、この部門でしょう。


 Best Other LEGO locomotive
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-other-locomotive/
 ぱっとわかりにくい部門ですが。
 特殊な軌道規格やスケールの作品を対象としているようです。
 マイクロスケール作品、ナローゲージ作品、ラージナロー作品。特大作品(1/40以上のスケール。10幅など?) モノレールやゴムタイヤトラム、新交通(AGT)もこのカテゴリだと思われます。
 (蒸機・内燃・電気以外の動力部門って意味ではないので注意。畜力や人力、原子力はどこだという話になりそうですが)


 上記3部門に共通しますが、審査ポイントは実物に似ているか(或いは自由形の場合は設計センス)40% ビルド技術40% 新規性10% 動力システム10%が審査基準となります。
 
 Best LEGO passenger wagon
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-passenger-wagon-award/
 客車。動力のついていない客車が対象です。
(気動車はディーゼル機関車へ。電車は電気機関車の部門になります。電車の付随車とかは欧州基準で考えましょう)


 Best LEGO freight wagon
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-freight-wagon-award/
 貨車。原則として動力のついていない貨車が対象です。
 保線用車両や保線用機械(日本では車両扱いされない)もこの部門です。保線用機械で動力付きのも……この部門でしょうか。


 Best TFOL LEGO model
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-tfol-lego-model/
 TFOLとは日本で余り言われない言い方ですが、Teenage of…のことで、13-18歳までの部門です。
 18歳迄の方はこの部門のみ応募できます。
 すべての部門が対象となります。


 Best individual LEGO display
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-individual-display-award/
 個人展示部門です。
 一個人による展示物が対象になります。レイアウトか、レイアウトになっていなくてもジオラマ展示なんかは想定しているのでしょうか。
 例えばですが、2018-2019年の池袋鉄道模型芸術祭の、セクションレイアウトの個々制作部分など対象になりそうですね。
 この部門は実制作のみ、LDD等不可です。


 Best group LEGO display
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-group-lego-display/
 グループ、団体による展示部門です。
 JBFやJAMなどの展示物が対象になりそうです。
(なお、JAMに関してはリーダーとして、関山が応募させていただきます)
 この部門も実制作のみ、LDD等不可です。


Best LEGO building / infrastucture design
https://www.bricktrainawards.com/awards/best-lego-building-or-infrastructure-award/
 鉄道に関連した建築(駅や信号所、車庫など)、インフラ(橋など)の部門です。
(但し、ジオラマ的性格が強いものは「individual LEGO display」?)
 LDD等可能です。



◆重要なFQA

 発表済の過去の作品OKです。
(今からの応募なら、写真撮り直しや編集が大事になります?)

 殆どの部門では、LDDなどのデジタル作品も応募可能です。
(不可なのは「Individual Display 」と「Group Display 」です。展示部門ですから実態なけりゃ駄目ですよね!)

 一人1部門に「3点まで」応募できます。
 同じ作品の別部門応募は出来ません。
(例えば、同じ駅舎を個人展示・グループ展示・ストラクチャの3部門で出すような事例が考えられます)

 社外部品使用はOKです。
 一般的に流通している社外品はOKです。TRIX-BRIX、BBBホイール、S-brickなど。なおアワードのスポンサーに社外品のメーカ・ディーラーがあります(笑)。魔改造品は不明です。おそらくNG。
 レゴと互換性の無いブロック玩具も不可でしょう(ナノブロック等)。パチモノ略。

 自作ステッカーOKです。

 原則としてリアルな鉄道車両のプロトタイプが存在するもの、もしくはリアルな鉄道車両たることが可能な自由形が対象です。
 ふざけた、鉄道車両・鉄道模型の範疇に入らないものは駄目ということなのでしょう(顔のついた英国型蒸機などは、一応実物プロトタイプになるのでしょうね)。

 原則、6幅レール走行できるもの。
 標準のR40カーブ通過できなくても、R120カーブが通過できればOkのようです。
 それ以外、例えばナローゲージやラージナローなどは「Other LEGO locomotive 」カテゴリへ。

 記述はないのですが、13歳以下の方の応募は出来ないようです。

 スポンサーに依る賞品が出ます。こちら参照。
https://www.bricktrainawards.com/sponsors/
 
posted by 関山 at 13:55| Comment(0) | LEGOニュース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月21日

【実物鉄道】傷心の? ぎりぎり北海道行の纏め3(4月5日 函館から旭川という「大冒険」)

前回記事こちらです。秋田から函館まで
http://legotrain.seesaa.net/article/475685599.html


 よく云われるのは、北海道を18きっぷで旅行するのは無謀。
 でも、一度やってみると鮮烈に分かるのは、特急よりずっと楽しい!

 函館から札幌、札幌から旭川が「大冒険」になるんですよねぇ。

 なので、安く特急乗れるきっぷはあっても避けてしまうのでした。
 JR北海道の経営的には、フリーきっぷでも特急乗ってよ……って思わなくもないので心苦しさはありますけど。






 確か路面電車の新車って、「低床電車じゃないと補助金とか出ない」ので、実質低床電車縛りのはずなんですが。

 函館市、どんなチート技使ったのか気になるのですよ?
(全額自己資金なら可能ですけども)


 3000形(1993年)の方が前面の丸みとか側窓が近代的な形状なのです。
 2020年の新車7000形は前面はカクカクだし、側窓は古典的2段窓ですよ。先祖返りの謎。最早 昭和レトロ電車?



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posted by 関山 at 23:59| Comment(0) | 実物鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月20日

【ナローゲージ作品】三重交通の不揃いな客車たち。木造ダブルルーフと鋼製ツルツル屋根。

 前回記事 デ61形電気機関車
http://legotrain.seesaa.net/article/475893395.html



 さて。お供の三重交通の客車も2両造ってます。思いっきり古いやつと思いっきり新しいやつ。
(新しいと言っても1960年代基準ですよ)


 先ずは古いの。サニ421形。1914年製の北勢鉄道の客車が松坂線に転じたもの。

 木造ダブルルーフ。そして優雅な弧を描いた妻面を持つ古典客車でした。1964年に廃線により廃車。
 北勢線に残った車も居た由ですが。こちらも1964年までに全廃ですが。

 
 荷物室持つ客車です。ドア間の窓は7個を4個に縮めてます。
 ちっちゃいけどボギー車。いっちょ前の格好してるんですよね。

 その分、制作も手間取りパーツ消費も大きく頭抱えましたけど(笑)。1x1ブロック並べることでの木造表現行ってます。

 台車はアーチバー。床下のトラス棒も忘れずに。


 優雅な妻面。丸みが出せました。

 足回りと車体のバランスも(アンバランスも)良好です。この危うさがナローの味。


 新しい方はサ361形です。

 1954年に三重交通三重線(→湯の山線)に導入された付随車(客車?)。
 当時の電車らしく丸っこい車体にHゴムのバス窓という姿です。でもシルヘッダはのこるという暫定的な。
 ナニワ工機製ですが、ほんとあの時代のあのメーカーの電車に似てたんですよ。

 さて、付随車ながら乗務員扉がありました。将来の制御車(ク)改造を見込んだものだったそうです。
 
 三重線の改軌後は北勢線および内部・八王子線に転属し。近鉄時代を経て2020年現在<<続きを読む>>
posted by 関山 at 23:59| Comment(0) | 鉄道作品ナローゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月19日

【ナローゲージ作品】レゴナロー最小動力車? 三重交通 デ61形電気機関車

 三重県には未だに、元近鉄のナローゲージ電鉄が北勢線(三岐)に内部・八王子線(四日市あすなろう)と2路線も健在です。

 もちろん、生き残れなかった路線もあり。標準軌に改軌された湯の山線もある一方、松坂周辺の松坂線は1964年に早くも廃止されてしまいました。

 松坂鉄道が統合で三重交通になり(北勢線や内部線とともに)、それが近鉄に引き継がれる直前のこと。

 そこのプロパー、デ61・62の電気機関車は1923年に製造された10噸電機。貨客ともに活躍した、キャブの大きな愛嬌ある凸電でした。
 61は最後まで松坂線で、62は内部・八王子線や北勢線に転じて使われていました。62の廃車時期は不明なのですが、近鉄車籍には入らなかったようなので、三重交通時代のことだったのでしょう。1964年ころか?

 こちらに実物写真があります。
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link243.html
 


 デ61。三重系ナローゲージ……あのへんの動力車の中では一番好きな車です。

 なので、レゴでナローゲージ動力の問題が解消したら手掛けてみたくなったの言うまでもありません。

 そしてもう一つの欲望が。魔改造ありで、どこまで小さく単体で成立する動力車を作ることができるか……!
 無論既存作のコッペル蒸機や酒井ディーゼルのようにモータのみ搭載なら、このサイズの動力車も難しくはありません。
 
 然し、単独で走れる機関車という夢叶えるのに、「ちょうど・ぴったり・ぎりぎり」なのでした。


 もったいぶらず、先に中身を見せてしまいましょう。
 
 左から006P電池。Mモータ。必要部分以外切断加工済のPF受光器です。
 受光器は横置きにして、受光部を側窓に見立ててます。縦だと5幅に収まりません。


 地味に難儀したのは006P電池の格納です。横幅がレゴでいうとこの3ポッチ+1mm程なのです悲しいことに!
 ほんの僅か大きいだけで、5幅の車体に収まらない。電池部の側面も特殊なものに相成りました。


 足回りはベベルギアによる2軸駆動です。これまで同様の安心のメカ。

 台車枠の装飾は凝ってみました。バー使いまくって精密感。


 上まわり。サイドビュウ。

 5幅の車体。全長は13ポッチです。真ん中のドアははめ込んでるだけで接続されていません。


 窄まった足周りこそ、ナローの味。

 緑とクリームのツートンカラーは1960-1964年ころの姿のようです。


 はい。機器側のサイドビュウです。
 窓の見立ては妥協しまくり。でも、こうでもしないと実現しない最小動力車。


 でも違和感はないぞと、造った本人は思っちゃいるのですけども(笑)。

 2019年11月の制作ですが、幸いにも動力系に不調なく元気な機関車です。



 そして、こんな列車を曳かせてる訳です。

 時代考証は……1960-64年頃でありましょうね。
 近鉄名古屋線の急行電車は伊勢電・関西急行・近鉄・吉野のごちゃまぜ編成。
 特急は10100系新ビスがトップスターであったころ。国鉄線はかろうじてあの辺にC51が残りつつも主力はC57。そしてディーゼルカーたち……そんな時代です。

 さて。お供の不揃いな客車に付いては、次回記事にさせてください。
 
posted by 関山 at 23:59| Comment(1) | 鉄道作品ナローゲージ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月18日

【作品紹介ナローゲージ】可愛く凛々しい。薬師山様のポーターサドルタンク機。

 薬師山様のツイートより。



 ナローゲージの蒸機作品。どんどん増えています。

 拙作がコッペル。独逸(といっても日本で一番メジャーだった軽便蒸機)。
 さくりん様が協三。日本製。今でも新車が買える筈です?

 この世界の先達、wing様(べこねん様)が英国ナローの世界。
「きしゃの絵本」シリーズでお馴染みですよね。
 
 そして。薬師山様はアメリカンスタイル。ポーターのサドルタンク機を造ってこられました。実に可愛らしい「亀の子」。


 日本にもそこそこの両数がいた、あの機関車です。
 アメロコは耐久性に劣ることが多かったようで現存個体はそれほど多くはないのですが。但し、模型などでもお馴染み。

 大きめのキャブ。
 細い缶胴
 その上の跨り……サドルタンク。ユーモラスで可愛らしい造形。


 サイズの極限感はナロー蒸機の共有であります(笑)。
 全長13ポッチ。そして5幅です。プロポーションは最高。そしておそらく魔改造など無しの純正状態ですよ!

 機関車にはモーターのみ搭載。PF機器は有蓋車への搭載です。
 重心問題が起こりがちな蒸気機関車ですが、サドルタンク内にがっちり2x2x6のウエイトブロックを搭載しちゃってます。牽引力まで期待できそうですね。

 丸棒のロッド。取り付け方法に無理がなくて良い感じ。真似したいところです。


 ディテールも堪りません。
 先が膨らんだ煙突(森林鉄道用ですかね?)
 アメリカンな、鐘。
 大仰なヘッドライト。
 そして木製のエンドビーム。


 真っ黒ではなく。しかしリアルを損ねない程度の「色気」も良い味なのです。
 屋根は鉄板張りで、錆止めなのかなぁとか想像膨らませます。

 相方の有蓋車は4幅+プレート2枚分という寸法です。5幅未満!なのですね。
 車体側面を1x8タイル。縦目張りのかなり古風なタイプです。

 屋根も真っ黒でなく、灰色にしているのが程よいバランス。
 日本型なら真っ黒、って偏見は一度解いたほうがいいのかも……です(自戒ですよ)


 足回りは拙作のコッペルに準じ、そしてさくりん様の協三と同じ作りです。動輪間のギアは古いタイプのベベルギアでギアの魔改造避けています。
(拙作では躊躇なく現行ベベルギアの裏面突起を削っちゃいましたけど)




 有蓋車の中身です。PF機器の魔改造は避けておられますね。
 ケーブルの長さがじゃまになるのですが、それは下半部に押し込み。
 電池は上方に横向けに入れているようです。

 ギリギリの薄板構造で、小さくしています。


 実は走行テストが未だ……なのだそうですが(笑)、肝心の動力系は定番構造ですのできっちり走ることでありましょう(たぶん)。
 ウエイトの分 牽引力は期待できますので、ボギー客車とか運材台車牽いて走る姿を楽しみに待ちたいものです。
 
posted by 関山 at 16:10| Comment(0) | 国内の作品紹介・ナロー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月17日

【海外作品紹介】オーバーテクノロジー? Alfred Boyer様のエアライブスチーム。

 レゴではもちろん、本物の蒸気使ったライブスチームは無理!

 しかし、空気を蒸気に見立てたエアライブスチームならば物理的には可能です。
(本物の蒸気機関車だって、保存用展示用には圧搾空気で動かすことあるんですよ)



 そんなわけで、過去に実験作は幾つか造られているのですが、鉄道車両の形状はなかなかたどり着けず、でした。

 しかし。これはすごい。何か数段階をすっ飛ばしたオーバーテクノノロジー???



 情報源はべこねん様です
https://twitter.com/bekonen7/status/1270908674509164545
「公式大動輪を従輪として使うサイズ感と空気圧で走行するのバケモノすぎる…」とのこと。激しく同感です。
 

 ああ小型化 できないものかしら。
 あと、製品に落とし込みできないのかなぁと考えさせられてしまいます。
 無論、もっとショボくでも構わないので! このクオリティでは手に余りますよ(笑)。

 はっきり申せば、3-5万円クラスのテクニック大箱で。そしてトレインレール走行可!
 サイズも8幅くらいに納めてなんとか。

 海陸空の乗り物があんなに充実してるテクニックに「軌」だけがないことに苛ついてるファンは少なくないと思うのですよ(笑)。
 
◆◇◆◇◆◇◆◇◆


 さて、この作品。
 レゴアイディアに提案されております
https://ideas.lego.com/projects/dc67d247-ee40-423b-8864-d468fa701e14


 そこからの引用画像です。

 1D1のミカドです。欧州系。フランスの1D1R辺りがモデルでしょうか。

 観ての通り14幅の超大型モデルです。
 トレインレールには対応しません。その意味で、現状で「鉄道模型」とは言えない問題はありますが。


 相当なサイズと迫力。そしてそれに見合う精細感。


 14幅であることが分かります。大動輪が先輪というスケール感。




 サイドビュウ。
 

 キャブ内は操作系。左から逆転機。エアブレーキ。右が汽笛です。
 圧力計はこの機関車の要でしょう。




 ブレーキロッドがエア駆動(本物と同じ)。そしてブレーキシューが動きます。

 鉄道車両で実は見逃されがちなダイナミックな部分ですね。ここは。


 エアは手押しポンプで。
 電動ポンプとリモコン化は可能……?


 内部構造のようです。
 中間ピストンとフリーホイールが技術の肝になってるようですね。
 
posted by 関山 at 23:59| Comment(0) | 海外作品紹介 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月16日

【実物鉄道】傷心の? ぎりぎり北海道行の纏め2(4月4日 秋田から函館まで)

 緊迫しつつあった、あの「虚しい」状況下での旅行記。

 こちらの続きです。
http://legotrain.seesaa.net/article/475648575.html




 いやマジで。
 東北に足を踏む入れる気を20年以上奪った罪は重いのです。


 魚たちは、どこへ。
 
 羽越線とか新潟地区にあんなにいたキハ40はこんなところに。
 解体ではなくて輸出なのでしょうね。譲渡先での幸せを願って。



 とーとつですが。

 いきなり平壌じゃなかった、青森から話は始まってます。

 この日はルビーさんに会い、秋田から弘前まで五能線を利用してきたのでした。その間は振り返りツイートになります。ご了承を。






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posted by 関山 at 23:59| Comment(0) | 実物鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月15日

【レゴ製品 トレイン】#10277 クロコダイルロコモティブ 公式発表


 5月末にリークされた、久々の10000番代の大型トレイン製品のクロコダイル ロコモティブ 10277ですが、日本時間での6月15日の夕方くらいに、ついに公式発表されたようです。

 画像は公式の広報用ですが、一応「thebrickfan」から転載しております(原サイズ画像は上記から得られます)。


 箱。嘗て無くかっこよいものです。このまま、飾っておきたい?
 あと商品ロゴも。電気機関車という感じがします。わかってます!

 「18+」は鮮烈ですね。しかし1271ピースというのは現実的なパーツ数でしょう。

 先に記しておけば価格はUSD 99.99(税別)、ドイツでは99.99ユーロ(税込)とか云われておりますから、以前のエメラルドナイトやマースクトレイン、ホライゾンエクスプレスから逸脱はしていないのですよ!
 発売日(レゴブランドストア)も噂通りに7月1日です。もうすぐです。
(日本もそれほど時差はないと考えるべきでしょう。内外価格差は控えめにお願いしたいものですが)


 箱裏面。無論、Powered Upによる動力化対応です。



 おなじみのプレスリリースも転載しておきましょう。

「おもちゃの電車のセットで遊んだ子供の時間を覚えていますか?このLEGO Crocodile Locomotive Building Kitを使用すれば、責任を逃れて楽しい日々を過ごすことができますが、今回は完全に大人向けです。ビルドに時間をかけ、この印象的なモデルに組み込まれた機能を探索しながら、崇高なエンジニアリングに没頭してください。

鉄道アイコンを作成して表示します。象徴的なクロコダイル機関車の本格的で展示可能なLEGOモデルバージョンを作成するときに、このやりがいのある建物の挑戦でリラックスしてください。

この充実した建築プロジェクトで心を清め、日々のグラインドから脱出しましょう。おもちゃの列車セットへの情熱があなたに決して残っていない場合は、鉄道旅行の黄金時代のヴィンテージクラシックであるクロコダイル機関車の驚くべき詳細を再現するのが大好きです。 1919年から1927年にスイス連邦鉄道向けに最初に建設されたクラスCe 6/8 II機関車に触発された細部への印象的な注意この美しいLEGOモデルには、リアルなディテールが詰め込まれています。車輪の回転に合わせて動くサイドロッドと、上下に動く可動式パンタグラフを備えているので、探索することがたくさんあります。屋根を持ち上げて乗務員区画にアクセスし、2つのミニフィギュアを使用して、この象徴的な列車の物語を現実のものにします。パワーアップコンポーネント(別売り)を追加して、機関車をモーターで駆動します。クロコダイル機関車(10277)は、美しいデザインを愛する大人のためのLEGOモデル作成キットのコレクションの一部です。このモデルは、モデルトレインを愛するすべての人に素晴らしい贈り物にもなります。

このレゴクロコダイル機関車(10277)モデルキットは、ビンテージの機関車モデルを構築したい大人や、電車が大好きで次の趣味のプロジェクトを探している人に最適です。 このビルド可能なモデルトレインを実現することで、やりがいのあるチャレンジをお楽しみください。次に、このセットに詰め込まれた特徴と機能を探索します。このセットは、古典的なクロコダイル機関車を祝います。 オリジナルのクロコダイル機関車に忠実な本格的な機能を備えた驚くべき詳細を発見します。ツール、ディスプレイトラック、プラークを備えた2つのLEGOミニフィギュアは、古典的な列車を構築した後の探索に役立ちます。 モデル鉄道ファン、鉄道愛好家、LEGO愛好家に最適なこの大人向けの建物キットは、建物のファンを完全なリラクゼーションの世界へと運ぶための創造的なギフトや誕生日プレゼントになります。 この列車のモデルは、高さ6インチ(16cm)、長さ20.5インチ(52cm)、幅3.5インチ(8cm)で、誇りをもって見せる美しいディスプレイピースです。 バッテリーが不要なため、この没入型の建築プロジェクトにすぐに参加できます。機関車を電動化するには、1個の88009および1個の88013パワーアップコンポーネント(別売)を追加します。 大人向けのこのビルディングセットには、コーヒーテーブルスタイルのビルディングインストラクションが含まれており、デザインの詳細があなたを刺激し、刺激します。 大人向けの一連の刺激的なLEGOR建築モデルセットの一部。LEGO建築ファン、およびエレガントなデザイン、美しい建築、細部が詰まったモデルを愛する愛好家向けに設計されています。」


 ええと、「Ce 6/8 II」と明示していますね。

 また、レゴ社自体が「大人のレゴ(+18)」市場に力を入れてるながれもあります。その中での一つというポジションもあるのでしょう。
 トレインファンが見捨てられずに済んだことは感謝しなければなりません。


 製品に戻りましょう。


 全体像です。リーク時と大きくは変わっていません。

 大きすぎ? と思ったサイズですが、<<続きを読む>>
posted by 関山 at 23:59| Comment(0) | レゴ製品:トレイン関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする